Regulacja szczeliny między czołową powierzchnią koła napędowego a ogranicznikiem
1. Odłącz przewód uzwojenia pola od wyjścia «M» przekaźnik trakcyjny.
2. Podłącz akumulator 12 V do zacisków «S» i «M».
3. Koło napędowe powinno przemieścić się do pozycji włączonej.
4. Za pomocą szczelinomierza sprawdzić luz między czołową powierzchnią koła napędowego a ogranicznikiem (wartość standardowa - 0,5-2,0 mm).
5. Jeśli luz osiowy wału twornika nie mieści się w określonych granicach, wyreguluj go, instalując lub usuwając podkładki regulacyjne między przekaźnikiem trakcji a pokrywą po stronie napędu.
Sprawdzanie cofającego się uzwojenia przekaźnika trakcyjnego
1. Odłącz przewód uzwojenia pola od wyjścia «M» przekaźnik trakcyjny.
2. Podłącz akumulator 12 V do zacisków «S» i «M».
3. Jeżeli w tym samym czasie koło napędowe zostanie przesunięte do pozycji załączenia, cofanie uzwojenia przekaźnika jest prawidłowe. Jeśli tak się nie stanie, wymień przekaźnik trakcji.
Sprawdzanie uzwojenia podtrzymującego przekaźnika trakcji
1. Odłącz przewód uzwojenia pola od wyjścia «M» przekaźnik trakcyjny.
2. Podłącz akumulator 12 V do terminala «S» i «masa».
3. Jeśli koło napędowe wysuwa się do pozycji włączonej, przekaźnik jest sprawny. Jeśli koło zębate wielokrotnie się wysuwa i powraca do swojego pierwotnego położenia, oznacza to przerwę w uzwojeniu podtrzymującym. Wymień przekaźnik trakcji.
Kontrola bezczynności
1. Zaciśnij rozrusznik w imadle z miękkim uchwytem i podłącz w pełni naładowany akumulator 12 V do rozrusznika w następujący sposób:
2. Podłącz amperomierz kontrolny (ze skalą 100 A) i reostat węglowy, jak pokazano na rysunku.
3. Podłącz woltomierz (skalowane do 15 V) równolegle do rozrusznika.
4. Ustaw reostat węglowy w pozycji wyłączonej.
5. Podłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora do obudowy rozrusznika.
6. Za pomocą reostatu ustaw woltomierzem napięcie na 11 V.
7. Włączyć rozrusznik i sprawdzić, czy maksymalny pobór prądu jest prawidłowy, a także płynność i swoboda obracania się twornika rozrusznika. (Wartości regulacyjne: pobór prądu: nie więcej niż 90 A; prędkość twornika: nie mniej niż 3000 obr./min)
Sprawdzanie zwolnienia przekaźnika trakcji
1. Odłącz przewód uzwojenia pola od wyjścia «M» przekaźnik trakcyjny.
2. Podłącz akumulator 12 V do terminala «M» i «masa» («-»).
3. Wysuwaj i wsuwaj koło napędowe. Jeśli bieg szybko wraca do pierwotnego położenia, przekaźnik trakcji działa prawidłowo. W przeciwnym razie wymień przekaźnik trakcji.