Notatka:
- Im niższa wysokość bieżnika, tym większe ryzyko poślizgu opony. Skuteczność opon do jazdy po śniegu znacznie spada, jeśli bieżnik zużyje się na głębokość mniejszą niż 4 mm.
- Nieprawidłowe ciśnienie w oponach może skrócić ich żywotność i sprawić, że prowadzenie pojazdu będzie mniej bezpieczne.
- Zbyt niskie ciśnienie powoduje nadmierne zużycie opon, zwiększa ryzyko przebicia opony w wyniku przegrzania, nieprawidłowego prowadzenia i zwiększa zużycie paliwa.
- Wysokie ciśnienie w oponach prowadzi do złego komfortu, problemów z prowadzeniem pojazdu i zwiększonego zużycia centralnego bieżnika opony.
2. Sprawdzaj ciśnienie tylko wtedy, gdy opony są zimne. Jeżeli samochód stoi co najmniej trzy godziny, wskazania manometru będą prawidłowe.
[Publikacja została zapożyczona ze strony internetowej: www.HyundaiBook.ru]
- Zalecane ciśnienie w oponach: 210 kPa
Uwaga: Wymagane ciśnienie w oponach zalecanych fabrycznie podane jest na tabliczce umieszczonej na słupku drzwi po stronie kierowcy.
Uwaga:
- Zawsze używaj manometru. Wygląd opony może wprowadzać w błąd.
- Pamiętaj, aby ponownie założyć nakrętkę zaworu opony, ponieważ brud i wilgoć mogą dostać się do zaworu i spowodować wyciek powietrza.
3. Sprawdź głębokość bieżnika opony. Jeśli głębokość bieżnika jest mniejsza niż maksymalna dopuszczalna wartość, oponę należy wymienić.
- Maksymalna dopuszczalna wartość - 1,6 mm
Uwaga: Gdy głębokość bieżnika spadnie do 1,6 mm lub mniej, na oponie pojawiają się paski zużycia (wskaźnik zużycia).
4. Wizualna kontrola stanu opon.
- a) Przyczyną szybkiego zużywania się bieżnika po bokach lub w jego środku lub pojawienia się pęknięć w bieżniku jest niskie ciśnienie w oponie lub nieprzestrzeganie regulowanego rozrządu/przebiegu obrotu koła.
- b) Przyczyną zwiększonego zużycia jednej strony bieżnika jest naruszenie kąta pochylenia koła.
- c) Przyczyną pojawienia się prążkowanej krawędzi śladów bieżnika jest nieprawidłowe ustawienie geometrii kół.
- d) Przyczyną silnego zużycia w postaci plam ("łysiny") na bieżniku jest niewyważenie kół.
- e) Przyczyną pojawienia się zużycia zębów na boku (w postaci "przegrzebków") jest nieprzestrzeganie przepisów dotyczących zmiany układu kół, zwiększonego zużycia lub naruszenia regulacji zespołów zawieszenia.
 |
 |