2. Zatrzymaj samochód na równym miejscu o twardym podłożu.
3. Zatrzymaj silnik i włącz światła awaryjne.
4. Bezpiecznie zablokuj hamulec postojowy i przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie biegu wstecznego (manualna skrzynia biegów) lub dźwignię zmiany biegów w położenie "P" (automatyczna skrzynia biegów).
5. Zablokuj koło (zamontuj ogranicznik) po przekątnej do tego, które będzie wymieniane.
6. Zdejmij koło zapasowe i umieść je pod nadwoziem obok zamontowanego podnośnika.
- a) Otwórz pokrywę bagażnika.
- b) Podnieś podłogę bagażnika, wyjmij półkę na narzędzia i zdejmij koło.
7. Wymień koło.
- a) Zdejmij dekoracyjną nasadkę (jeśli jest zainstalowana), jak pokazano na rysunku.
Dysk aluminiowy. |
Stalowy dysk. |
- b) Odkręcić o jeden obrót nakrętki zabezpieczające wymieniane koło.
- c) Zamontuj podnośnik obok wymienianego koła w odpowiednim miejscu (patrz rozdział "Podnoszenie samochodu")
Notatka:
- Upewnij się, że podnośnik jest prawidłowo zainstalowany. Podnoszenie pojazdu z nieprawidłowo ustawionym podnośnikiem może skutkować uszkodzeniem pojazdu lub zsunięciem się pojazdu z podnośnika.
- Nigdy nie stawaj pod pojazdem, jeśli jest on podtrzymywany wyłącznie na podnośniku.
- Podnośnika należy używać wyłącznie do podnoszenia pojazdu podczas wymiany opony.
- Nie podnoś pojazdu, jeśli ktoś znajduje się w środku.
- d) Obróć uchwyt podnośnika, podnieś samochód, odkręć nakrętki koła i zdejmij koło.
Uwaga: Podnoś pojazd tylko na taką wysokość, aby zdjąć lub wymienić koło.
- e) Przed montażem koła usuń rdzę z powierzchni montażowej za pomocą szczotki drucianej lub podobnego narzędzia. Montaż koła bez dobrego kontaktu metalu z metalem na powierzchni montażowej może spowodować poluzowanie się nakrętek koła, a nawet spadnięcie koła podczas jazdy. Dlatego po pierwszych 1600 km sprawdź bezpieczeństwo nakrętek.
- f) Zamontować koło zapasowe i ręcznie dokręcić nakrętki.
Stalowy dysk. |
Dysk aluminiowy. |
Tabela. Zgodność rozmiarów opon z parametrami felgi. Polecane opony i felgi.
- g) Opuść samochód i dokręć nakrętki kół w kolejności pokazanej na rysunku. Podczas dokręcania nakrętek nie należy używać przedłużki klucza ani popychać go stopą.
- Moment dokręcania 90-110 Nm
8. Sprawdź ciśnienie powietrza w zamontowanej oponie.
Uwaga: pamiętaj o ponownym założeniu nasadki zaworu opony, ponieważ brud i wilgoć mogą dostać się do zaworu i spowodować wyciek powietrza.
9. Przed jazdą upewnij się, że wszystkie narzędzia, podnośnik i przebita opona są bezpiecznie przechowywane w odpowiednich miejscach, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń podczas kolizji lub nagłego hamowania.