Jegyzet:
- Minél alacsonyabb a futófelület magassága, annál nagyobb a kockázata a gumiabroncs megcsúszásának. Ha a futófelület 4 mm-nél kisebb mélységig kopik, a gumiabroncsok havon való vezetési hatékonysága jelentősen csökken.
- A nem megfelelő gumiabroncsnyomás csökkentheti a gumiabroncsok élettartamát, és kevésbé biztonságosan vezetheti járművét.
- Az alulfújás a gumiabroncsok túlzott kopását okozza, növeli a túlmelegedett gumiabroncs defektének, a rossz kezelhetőségnek és az üzemanyag-fogyasztásnak a kockázatát.
- A magas abroncsnyomás rossz kényelemhez, járműkezelési problémákhoz és az abroncs központi futófelületének fokozott kopásához vezet.
2. Csak hideg gumiabroncs esetén ellenőrizze a nyomást. Ha az autó legalább három órán keresztül parkol, a nyomásmérő állása megfelelő lesz.
- Ajánlott guminyomás: 210 kPa
Megjegyzés: A gyárilag ajánlott abroncsokhoz szükséges gumiabroncsnyomás a vezetőoldali ajtóoszlopra ragasztott táblán található.
Figyelem:
- Mindig használjon nyomásmérőt. A gumiabroncs megjelenése félrevezető lehet.
- Ügyeljen arra, hogy visszahelyezze a gumiabroncs szelepsapkáját, mert szennyeződés és nedvesség kerülhet a szelepbe, és légszivárgást okozhat.
(A szöveget a webes forrás biztosítja: HYUNDAIBOOK.ru)
3. Ellenőrizze a gumiabroncs profilmélységét. Ha a futófelület mélysége kisebb, mint a megengedett legnagyobb érték, a gumiabroncsot ki kell cserélni.
- Maximális megengedett érték - 1,6 mm
Megjegyzés: Ha a futófelület mélysége 1,6 mm-re vagy kevesebbre csökken, kopásjelző sávok (kopásjelző) jelennek meg az abroncson.
4. A gumiabroncs állapotának szemrevételezéses ellenőrzése.
- a) A futófelület oldalsó vagy középső részének gyors kopásának, illetve a futófelület repedéseinek megjelenésének oka az abroncs alacsony nyomása vagy a kerék forgásának szabályozott időzítésének/futásteljesítményének be nem tartása.
- b) A futófelület egyik oldalának fokozott kopásának oka a kerékdőlésszög megsértése.
- c) A futófelületi nyomok bordázott élének megjelenésének oka a nem megfelelő kerékbeállítás.
- d) A futófelületen foltok ("kopasz foltok") formájában jelentkező súlyos kopás oka a kerék kiegyensúlyozatlansága.
- e) Az oldalsó fogazott kopás ("fésűkagyló" formájában) megjelenésének oka a kerekek átrendezésére vonatkozó előírások be nem tartása, fokozott kopás, vagy a felfüggesztési egységek beállításának megsértése.
 |
 |