Зміст: Регулювання зазору між торцем…⇓ Перевірка втягуючої обмотки тягового…⇓ Перевірка утримуючої обмотки…⇓ Перевірка на режимі холостого ходу ⇓ Перевірка відпускання тягового реле ⇓
Регулювання зазору між торцем шестерні приводу та упором
1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення М тягового реле.
2. Приєднати 12-вольтову батарею до виводів "S" та "М".
3. Шестерня приводу повинна переміститися у положення зачеплення.
4. За допомогою щупа перевірити зазор між торцем шестерні приводу та упором (нормативне значення – 0.5-2.0 мм).
5. Якщо осьовий люфт валу якоря не укладається у зазначені межі, відрегулювати його шляхом встановлення або зняття регулювальних прокладок між тяговим реле та кришкою приводу.
Перевірка втягуючої обмотки тягового реле
1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення М тягового реле.
2. Приєднати 12-вольтову батарею до виводів "S" та "М".
3. Якщо при цьому шестерня приводу зміщується в положення зачеплення, обмотка, що втягує, реле справна. Якщо цього немає, замінити тягове реле.
Перевірка утримуючої обмотки тягового реле
1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення М тягового реле.
2. Приєднати 12-вольтову батарею до виводу "S" та "маси".
3. Якщо шестерня приводу висувається у положення зачеплення, реле справно. Якщо ж шестерня багаторазово висувається і повертається у вихідне положення, це вказує на обрив у обмотці, що утримує. Замінити тягове реле.
Перевірка на режимі холостого ходу
1. Затиснути стартер у тиски з накладками з м'якого матеріалу і приєднати повністю заряджену 12-вольтову акумуляторну батарею до стартера, як зазначено нижче:
2. Приєднати контрольний амперметр (зі шкалою на 100 А) та вугільний реостат, як показано на малюнку.
3. Приєднати вольтметр (зі шкалою на 15 В) паралельно стартеру.
4. Встановити вугільний реостат у положення вимкнення.
5. Приєднати провід від виведення акумуляторної батареї до корпусу стартера.
6. Реостатом встановити напругу 11 по вольтметру.
7. Включити стартер і перевірити відповідність максимального споживаного струму нормі, а також плавність та легкість обертання якоря стартера. (Нормативні значення: сила споживаного струму: не більше 90 А; частота обертання якоря: не менше 3000 об/хв)
Перевірка відпускання тягового реле
1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення М тягового реле.
2. Приєднати 12-вольтову батарею до виводу "М" та "маси" ("-").
3. Висунути та засунути шестерню приводу. Якщо шестерня швидко повертається у вихідне положення, реле тягове справно. В іншому випадку замінити тягове реле.
