Перевірка технічного стану автомобіля (Mitsubishi Matrix)

Перевірка рівня моторної олії

Перед перевіркою рівня моторного масла прогрійте двигун до нормальної робочої температури та переконайтеся, що автомобіль встановлений на рівній горизонтальній поверхні. Вимкніть двигун.



Зачекайте хвилину, витягніть щуп, протріть його, знову вставте щуп до упору і потім витягніть його. Перевірте рівень олії на щупі. Він повинен бути між відмітками "FULL" ("Повний") і "LOW" ("Низький") на щупі (рис. 1.155).

Доливання моторного масла

Якщо рівень масла знаходиться близько або нижче за позначку "L" ("Низький") на щупі, долийте масло до позначки "F" ("Повний"). Для цього відверніть пробку маслозаливної горловини двигуна, повертаючи її проти годинникової стрілки. Долийте олію і знову перевірте рівень олії (рис. 1.156).

Не заливайте олії більше, ніж потрібно.

Встановіть пробку, повертаючи її за годинниковою стрілкою.

Відстань між відмітками "Р" ("Повний") і "L" ("Низький") на щупі відповідає приблизно 1 л моторного масла.

Витрата моторної олії

Моторне масло використовується для змащування поршнів, поршневих кілець і циліндрів (частина його потрапляє в камеру згоряння і згоряє) Тонкий шар моторного масла залишається на стінках циліндрів під час руху поршнів вниз. Це масло, а також масло зі стінок циліндрів згоряє під час згоряння. паливоповітряної суміші в камері згоряння.

На витрату мастила впливає в'язкість і якість масла, оберти двигуна, умови руху і т.п. Двигун витрачає більше олії у важких умовах експлуатації, наприклад, при високих швидкостях руху та частих прискореннях та гальмуваннях.

Заміна моторного масла та масляного фільтра (для бензинових двигунів)

Моторне масло та масляний фільтр необхідно замінювати через інтервали, вказані в карті періодичного технічного обслуговування у сервісній книжці. При експлуатації автомобіля у важких умовах експлуатації моторне масло та масляний фільтр необхідно замінювати частіше.

Заміну моторного масла та масляного фільтра необхідно проводити у порядку, вказаному нижче.

1. Припаркуйте автомобіль на рівній горизонтальній площадці та увімкніть гальмо стоянки. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати, поки стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини не підніметься вище за мінімальну позначку шкали. Вимкніть двигун і переведіть селектор у положення "Р" ("Стоянка") (автоматична коробка) або важіль перемикання в положення передачі заднього ходу (механічна коробка).

2. Відкрийте капот і зніміть корок маслозаливної горловини двигуна.

3. Знизу автомобіля послабте затягування зливної пробки, повертаючи її проти годинникової стрілки за допомогою відповідного гайкового ключа. Перед тим як повністю відвернути зливну пробку переконайтеся, що масло, що стікає, потраплятиме в спеціально приготовлену для цього ємність, відверніть пробку і злийте масло.



4. Після того, як мало стіче, встановіть зливну пробку з новою шайбою ущільнювача і затягніть її, обертаючи за годинниковою стрілкою.

Момент затягування пробки зливу: 35–45 Н·м.

5. Зніміть масляний фільтр. Фільтр відкручуйте руками. Підставте спеціально приготовану ємність для зливу олії під масляний фільтр, оскільки після відвертання з нього витікає невелика кількість олії.

6. Встановіть новий масляний фільтр, дотримуючись вказівок на упаковці або на самому фільтрі. Не затягуйте його дуже сильно. Переконайтеся, що поверхня картера двигуна чиста і на ній немає залишків старої прокладки. Змастіть прокладку нового фільтра невеликою кількістю свіжої моторної олії.

7. Залийте в картер двигуна кількість моторного масла, що рекомендується.

8. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоку олії з-під масляного фільтра та зливної пробки.

9. Заглушіть двигун і перевірте рівень масла.

Примітка. Завжди утилізуйте відпрацьовану моторну олію належним чином. Рекомендується поміщати олію в герметичну ємність та віддавати на станцію технічного обслуговування для утилізації. Не виливайте відпрацьоване масло на землю і не викидайте його з побутовим сміттям.

Охолоджуюча рідина двигуна

Використовуйте 50% водний розчин охолоджувальної рідини на основі етиленгліколю. Охолоджуюча рідина двигуна повинна бути сумісна з алюмінієвими деталями. Не слід використовувати додаткові присадки та антикорозійні добавки. Для запобігання замерзанню та появі корозії охолоджувальна рідина повинна мати відповідну концентрацію та тип.

Увага! Не відкривайте пробку радіатора, поки двигун не охолонув. Система охолодження знаходиться під тиском, і відкриття пробки може призвести до викиду гарячої рідини та спричинити сильні опіки. Не відкривайте пробку радіатора, поки не зможете спокійно торкнутися радіатора рукою.

Концентрація антифризу не повинна бути вищою 60% і нижче 35%, інакше можна пошкодити систему охолодження. Правильна концентрація антифризу при його додаванні або заміні вказана в таблиці 1.6.

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Рівень рідини, що охолоджує, можна побачити на бічній стінці пластмасового розширювального бачка. Для холодного стану двигуна рівень охолоджуючої рідини в бачку повинен перебувати між відмітками "LOW" ("Низький") та "FULL" ("Повний"). Якщо рівень охолоджувальної рідини знаходиться нижче за позначку "LOW", доведіть його до потрібного рівня. У цьому випадку перевірте наявність витоків у системі охолодження. Перевіряйте рівень охолоджувальної рідини якнайчастіше.

Заміна охолоджувальної рідини двигуна

1. Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній площадці, увімкніть гальмо стоянки і, коли двигун охолоне, зніміть пробку радіатора.

2. Переконайтеся, що ємність для зливу охолоджуючої рідини знаходиться на місці. Відкрийте зливний кран радіатора. Дайте охолодній рідині повністю злитися із системи охолодження, після чого щільно закрийте краник.

3. Дотримуючись вказівок виробника охолоджувальної рідини, залийте необхідну кількість рідини в радіатор. Після цього залийте в радіатор дистильовану або демінералізовану воду. Заливайте дистильовану або демінералізовану воду невеликими порціями доти, доки вона не з'явиться в горловині радіатора.

4. Запустіть двигун, долийте в радіатор води, а потім додайте охолодну рідину в розширювальний бачок так, щоб її рівень знаходився між відмітками "LOW" та "FULL".

5. Встановіть пробки радіатора та розширювального бачка та переконайтеся, що зливні крани закриті та не підтікають.

Увага! Вентилятор радіатора системи охолодження вмикається залежно від температури охолоджуючої рідини двигуна і може іноді вмикатися, коли двигун не працює. Будьте особливо обережні під час роботи поряд з лопатями вентилятора, щоб не отримати травму від лопатей, що обертаються. У міру зниження температури рідини, що охолоджує, вентилятор вимикається автоматично. Це нормальне явище.

Свічки запалювання

Свічки запалювання необхідно змінювати відповідно до графіка технічного обслуговування автомобіля, зазначеного в сервісній книжці, або в тому випадку, якщо коефіцієнт корисної дії двигуна помітно зменшився. Ознаками зниження коефіцієнта корисної дії двигуна є зниження потужності при підвищеному завантаженні, підвищена витрата палива, невелика величина прискорення і т.д. При заміні свічок завжди слід використовувати свічки запалювання, рекомендовані Hyundai. Використання інших свічок запалювання може призвести до зниження коефіцієнта корисної дії двигуна, появи радіоперешкод та пошкодження двигуна.

Заміна свічок запалювання

Свічки запалювання краще міняти, коли двигун не прогрітий. Змінюйте свічки запалювання по черзі по одній свічці. Це допоможе уникнути неправильного підключення високовольтних дротів.

1. Зніміть центральну кришку на клапанній кришці двигуна.

2. За допомогою чистої тканини видаліть всі відкладення бруду, що накопичилися біля свічки запалювання, щоб вони не змогли потрапити в циліндр, видаляючи свічку запалювання.

3. Щоб зняти високовольтний дріт свічки запалювання, потягніть його за ізольований кінець. Якщо потягнути безпосередньо за провід, можна пошкодити вуглецевий струмопровідний осердя.

4. Під час встановлення свічкового ключа та відвертання старої свічки запалювання не пошкодіть її керамічну ізоляцію.





5. Для видалення свічки запалювання обертайте її проти годинникової стрілки (рис. 1.161).



6. Під час встановлення нової свічки запалювання будьте обережні: не пошкодьте керамічну ізоляцію (рис. 1.162).

Примітка. Необхідно щільно затягнути всі свічки запалювання, але надмірно сильна затяжка свічки запалювання може пошкодити різьблення в алюмінієвій головці блоку циліндрів, а надто слабка затяжка – до надмірного нагрівання свічки запалення та, можливо, пошкодження двигуна.

7. Встановлюйте високовольтний провід безпосередньо на електрод. Переконайтеся, що він надійно зафіксований та не випаде.

Заміна повітряного фільтра

Для заміни повітряного фільтра відстібніть фіксатори навколо кришки (рис. 1.163).

Після цього підніміть кришку вгору, вийміть старий фільтр та замініть його на новий. Рекомендується використання лише оригінальних запасних частин фірми Hyundai.

Увага! Експлуатація автомобіля без відповідного повітряного фільтра може призвести до підвищеного зношування двигуна.

Щітки склоочисника вітрового скла

Іноді необхідно перевіряти щітки склоочисника вітрового скла і очищати їх від бруду, що накопичився. Для очищення щіток та важелів склоочисника використовуйте чисту губку або тканину, змочену у розчині нейтрального миючого засобу. Якщо щітки склоочисника продовжують залишати розлучення на склі, замініть їх на оригінальні щітки фірми Hyundai або аналогічні.

Увага! Не допускайте роботи щіток склоочисника по сухому склу. Це може призвести до їх швидкого зносу та появи подряпин на склі.

Заповнення бачка омивача

Омивач вітрового скла використовує воду із бачка. Заливайте в бачок рідину для омивача скла гарної якості. При частому використанні омивача частіше перевіряйте рівень рідини в бачку.

Місткість бачка омивача вітрового скла становить 3 л.

Увага! Не переповнюйте бачок омивача, а також не використовуйте омивач, коли в бачку немає рідини. Це може призвести до пошкодження насоса омивача.

Перевірка рівня масла в коробці (механічна коробка)

Рівень мастила в коробці передач необхідно перевіряти через інтервали, зазначені в сервісній книжці.

Для механічної коробки передач використовуйте тільки трансмісійне масло фірми Hyundai 75W/90 (за класифікацією API GL-4).

Об'єм масла, що заливається в механічну коробку передач становить 2,15 л.

Увага! Рівень масла в коробці краще перевіряти при холодному двигуні. Якщо двигун гарячий, будьте дуже обережні, щоб не обпектися гарячі деталі двигуна або деталі системи випуску відпрацьованих газів.

Перевірка рівня масла у картері коробки передач

Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній площадці та вимкніть двигун.

1. Використовуючи ключ відповідного розміру, послабте затягування заливної пробки, повертаючи її проти годинникової стрілки, та виверніть її до кінця рукою.

2. Перевірте рівень масла в картері коробки передач пальцем або відповідним інструментом. Рівень олії повинен бути на рівні нижньої кромки отвору заливної пробки. Якщо рівень олії нижчий, то перед тим, як долити олію, перевірте наявність її витоків. Заливайте або додайте масло в коробку дуже акуратно. Не заливайте надто багато олії.

3. Встановіть пробку, вкрутіть її руками, а потім щільно затягніть ключем.

Перевірка рівня масла в коробці (автоматична коробка)

Рівень мастила в автоматичній коробці передач необхідно перевіряти через інтервали, вказані в сервісній книжці.

Автоматична коробка передач автомобіля розрахована на використання олії DIAMOND ATF SP-III або SK ATF SP-III.

Об'єм масла, що заливається в автоматичну коробку передач, становить 6,1 л (для автомобіля з двигуном 1,6 л DOHC) та 6,7 л (для автомобіля з двигуном 1,8 л DOHC).

Увага! Рівень масла в автоматичній коробці передач необхідно перевіряти при нормальній робочій температурі охолоджуючої рідини двигуна. Це означає, що двигун, радіатор, система випуску відпрацьованих газів і т.п. будуть дуже гарячими. Будьте особливо обережні при виконанні цієї операції.

Встановіть автомобіль на рівному горизонтальному майданчику і увімкніть гальмо стоянки. Під час перевірки рівня масла в автоматичній коробці передач воно повинно мати нормальну робочу температуру, а двигун працюватиме на оборотах холостого ходу.

При двигуні, що працює на оборотах холостого ходу, натисніть на педаль гальма і переведіть важіль селектора АКПП з положення "Р" послідовно в положення "F", "N" і "D". Потім поверніть його у положення "N". Після цього, не вимикаючи двигун:

1. Акуратно відкрийте капот так, щоб руки, довге волосся або одяг не потрапили на деталі, що обертаються.

2. Вийміть вимірювальний щуп автоматичної коробки, витріть його насухо, вставте до упору і знову вийміть. Перевірте рівень олії на щупі. Він повинен перебувати між двома мітками на щупі "НОТ" ("Гарячий"). Рівень ATF повинен перебувати в діапазоні "НОТ" (рис. 1.169).



3. Якщо рівень масла низький, то, використовуючи вирву, долийте через отвір для вимірювального щупа масло так, щоб його рівень знаходився між мітками на щупі "НОТ". Не заливайте надто багато олії.

Перевірка рівня гальмівної рідини

Необхідно періодично перевіряти рівень гальмівної рідини у бачку.

Увага! Використовуйте в гальмівній системі автомобіля лише гальмівну рідину, яка відповідає технічним вимогам DOT 3 або DOT 4. Дотримуйтесь вказівок на упаковці гальмівної рідини.

Рівень гальмівної рідини повинен знаходиться між відмітками на бачку "МАХ" ("Максимальний") та "MIN" ("Мінімальний"). Якщо рівень гальмівної рідини знаходиться біля або нижче позначки "MIN", обережно долийте рідину до відмітки "MAX". Не заливайте занадто багато гальмівної рідини.

Доливання гальмівної рідини

При додаванні гальмівної рідини спочатку видаліть бруд і зніміть корок бачка гідроприводу гальм. Повільно долийте необхідну кількість гальмівної рідини. Не заливайте дуже багато гальмівної рідини. Акуратно встановіть пробку на бачок та затягніть її.

Перевірка рівня рідини у бачку гідроприводу зчеплення

Під час проведення операцій з технічного обслуговування автомобіля під капотом необхідно перевірити рівень рідини у бачку головного циліндра гідроприводу зчеплення. Одночасно необхідно перевірити відсутність витоків у системі гідроприводу зчеплення. Рівень гальмівної рідини повинен бути між відмітками на бачку головного циліндра гідроприводу зчеплення "МАХ" ("Максимальний") та "MIN" ("Мінімальний").



При необхідності долийте рідину. Витік рідини вказує на наявність течі в системі гідроприводу зчеплення, яку необхідно негайно усунути.

Заміна рідини гідроприводу зчеплення

Для заміни необхідно використовувати тільки гальмівну рідину, що відповідає технічним вимогам DOT 3 або DOT 4. Для запобігання забруднення системи гідроприводу зчеплення щільно затягніть пробку бачка.