Figura. 3.48. Verificarea circuitelor comutatorului de blocare a pornitorului
Reglarea comutatorului de blocare a demarorului (selector de transmisie automată) și a cablului de control al transmisiei automate
Figura. 3.49. Reglarea comutatorului de blocare a demarorului
Setați maneta selectorului transmisiei automate în poziția "N".
Slăbiți piulița de reglare care fixează cablul de control al transmisiei automate de pârghia de comandă manuală.
Instalați pârghia de comandă manuală (manual control lever) în poziția neutră ("N").
Figura. 3,50. Șuruburi de montare a comutatorului de blocare demaror
Slăbiți șuruburile care fixează comutatorul de blocare a demarorului (comutator selector de transmisie automată) și rotiți carcasa acestuia astfel încât orificiul din flanșa carcasei comutatorului să fie aliniat cu orificiul de la capătul pârghiei de comandă manuală (secțiunea A-A din Figura 3.50)
Fără a schimba poziția comutatorului de blocare a demarorului (selector de transmisie automată), strângeți șuruburile care îl fixează la cuplul nominal.
Figura. 3,51. Piuliță de reglare
Întindeți ușor cablul care conectează maneta selectorului transmisiei automate la blocul supapei de control în direcția indicată de săgeata din Figura 3.51, apoi strângeți piulița de reglare.
Asigurați-vă că maneta selectorului transmisiei automate este în poziția "N".
Verificați treptele selectate pentru fiecare poziție a manetei selectorului transmisiei automate și asigurați-vă că cutia de viteze funcționează normal în fiecare domeniu.