Scurgerea uleiului (ATF) din sistemul hidraulic al transmisiei automate:
- deconectați furtunul care leagă transmisia la răcitorul de ulei situat în interiorul radiatorului motorului;
- porniți motorul și lăsați uleiul (ATF) să se scurgă prin furtun.
Conditii pentru efectuarea operatiei:
- motorul este la ralanti;
- maneta selectorului transmisiei automate este în poziția "N".
Atenţie! La un minut de la pornire, motorul trebuie oprit. Dacă tot uleiul (ATF) s-a scurs înainte de acest moment, atunci motorul trebuie oprit imediat.
Deșurubați dopul de golire de pe partea inferioară a carcasei transmisiei automate și goliți uleiul (ATF) din baia de ulei a transmisiei automate.
Reinstalați buşonul de golire cu garnitura și strângeţi buşonul la un cuplu de 32 Nm.
Completați cu ulei de transmisie automată (ATF) nou prin conducta de umplere a uleiului de transmisie automată.
Atenţie! Dacă cantitatea nominală de ulei de transmisie automată (ATF) nu intră în transmisie, opriți umplerea.
Nota. Verificați dacă uleiul scurs (ATF) este contaminat. Dacă transmisia automată este umplută cu mai mult decât cantitatea nominală de ATF, lăsați uleiul să se scurgă din nou din cutia de viteze.
Înlocuiți filtrul extern de ulei al transmisiei automate. Dacă uleiul (ATF) este contaminat semnificativ, verificați starea filtrului intern de ulei al transmisiei automate.
Completați cu ulei de transmisie automată (ATF) nou prin conducta de umplere a uleiului de transmisie automată.
Conectați furtunul răcitorului de ulei al transmisiei automate și reinstalați în siguranță joja de ulei. Înainte de a instala joja de ulei de transmisie automată, curățați zona din jurul acesteia de murdărie.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 1-2 minute.
Deplasați secvențial maneta selectorului transmisiei automate prin toate pozițiile și apoi setați-o în poziția "N".
Asigurați-vă că nivelul uleiului de transmisie automată (ATF) este în intervalul "REC" al jojei. Dacă nivelul este sub nivelul specificat, adăugați cantitatea necesară de ulei de transmisie automată (ATF).
Conduceți mașina pe o anumită distanță, astfel încât temperatura uleiului (ATF) să atingă valoarea normală de funcționare (70–80°C), apoi verificați din nou nivelul uleiului transmisiei automate (ATF), care ar trebui să fie în intervalul "NU" ("încălzire transmisie automată").
Figura. 3.46. Joja de ulei
Montați ferm joja de ulei în conducta de umplere a uleiului transmisiei automate (Fig. 3.46).