Заміна олії (ATF) в АКПП (A4AF3) (Mitsubishi Matrix)

Ви можете скористатися установкою для швидкої заміни олії (ATF) в АКПП (ATF fluid charger). Якщо такої установки немає, замініть масло (ATF) в АКПП, як описано нижче.

Злив олії (ATF) з гідросистеми АКПП:

від'єднайте шланг, який з'єднує коробку передач з маслоохолоджувачем, розташованим усередині радіатора охолодження двигуна;
запустіть двигун і дайте мастилу (ATF) стекти через шланг.

Умови виконання операції:

двигун працює на холостому ходу;
важіль селектора АКПП знаходиться у положенні "N".

Увага! Через одну хвилину після запуску двигун повинен бути заглушений. Якщо все масло (ATF) витекло раніше цього моменту, двигун треба заглушити негайно.

Відверніть зливну пробку на нижній частині картера АКПП і злийте масло (ATF) з масляного піддону АКПП.

Встановіть пробку з прокладкою на місце і затягніть пробку моментом 32 Н·м.

Залийте нову олію для АКПП (ATF) через маслозаливну трубку АКПП.

Увага! Якщо номінальний об'єм масла для АКПП (ATF) не входить у коробку передач, зупиніть заливку.

Примітка. Перевірте забруднення в злитому маслі (ATF). Якщо в АКПП залито олії (ATF) більше за номінальний об'єм, знову дайте стекти маслу з коробки передач.

Замініть зовнішній масляний фільтр АКПП. У разі значного забруднення масла (ATF) перевірте стан внутрішнього масляного фільтра АКПП.

Залийте нову олію для АКПП (ATF) через маслозаливну трубку АКПП.

Підключіть шланг маслоохолоджувача АКПП і надійно встановіть на місце масловимірювальний щуп. Перед встановленням масловимірювального щупа АКПП очистіть від бруду місце біля нього.

Запустіть двигун і дайте попрацювати на холостому ходу протягом 1-2 хв.

Перемістіть важіль селектора АКПП послідовно через усі позиції, а потім встановіть його в положення "N".

Переконайтеся, що рівень масла в АКПП (ATF) знаходиться в діапазоні COLD (холодна АКПП) масловимірювального щупа. Якщо рівень нижче зазначеного, то долийте необхідну кількість олії для АКПП (ATF).

(Стаття запозичена з інтернет-ресурсу hyundaibook)

Проїдьте на автомобілі деяку відстань, щоб температура масла (ATF) досягла нормального робочого значення (70-80°C), після чого знову перевірте рівень масла в АКПП (ATF), який повинен перебувати в діапазоні "НОТ" ("прогріта АКПП").