Замена уља (ATF) у аутоматском мењачу (A4AF3) (Mitsubishi Matrix)

Можете користити инсталацију за брзу замену уља (ATF) у аутоматском мењачу (ATF fluid charger). Ако не постоји таква поставка, промените уље (ATF) у аутоматском мењачу, као што је описано у наставку.

Испуштање уља (ATF) из хидрауличног система аутоматског мењача:

одвојите црево које повезује мењач са хладњаком уља који се налази унутар хладњака мотора;
покрените мотор и пустите уље да тече (ATF) одвод кроз црево.

Услови за извођење операције:

мотор ради у празном ходу;
ручица мењача аутоматског мењача је у положају "Н".

Пажња! Један минут након покретања, мотор мора бити искључен. Ако све уље (ATF) процурила пре овог тренутка, мотор се мора одмах угасити.

Одврните чеп за испуштање на дну кућишта аутоматског мењача и испустите уље (ATF) из уљног корита аутоматског мењача.

Вратите чеп за испуштање са заптивком и затегните чеп обртним моментом од 32 Нм.

Сипати ново уље за аутоматски мењач (ATF) кроз цев за пуњење уља аутоматског мењача.

Пажња! Ако је номинална запремина уља за аутоматски мењач (ATF) не стане у мењач, престаните да сипате.

Напомена. Проверите да ли има контаминације у исцеђеном уљу (ATF). Ако је аутоматски мењач напуњен уљем (ATF) више од номиналне запремине, пустите да уље мењача поново исцури.

Замените спољни филтер уља аутоматског мењача. Ако је уље значајно контаминирано (ATF) проверите стање унутрашњег филтера уља аутоматског мењача.

Сипати ново уље за аутоматски мењач (ATF) кроз цев за пуњење уља аутоматског мењача.

Повежите црево хладњака уља аутоматског мењача и безбедно поставите шипку за мерење уља. Пре уградње шипке за мерење уља аутоматског мењача, очистите подручје око њега од прљавштине.

Покрените мотор и оставите га да ради 1-2 минута.

Померите ручицу мењача узастопно кроз све положаје, а затим је поставите у положај "Н".

Уверите се да је ниво уља у аутоматском мењачу (ATF) је у опсегу "COLD" ("хладно АКПП") маслоизмерительного сонде. Ако је ниво испод наведеног, онда долейте потребну количину уља за АКПП (ATF).

Возите ауто на одређено растојање док се не температура уља (ATF) достигла нормалну радну вредност (70–80°Ц), а затим поново проверите ниво уља у аутоматском мењачу (ATF), који би требало да буде у опсегу "НЕ" ("аутоматски мењач за загревање").