HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Matrix (2001-2010, benzină)
  • Principală
  • Hyundai
  • Matrix (2001-2010)
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Funcția de autodiagnosticare a transmisiei automate

Funcția de autodiagnosticare a transmisiei automate (Mitsubishi Matrix)

0
Cuprins: Stocarea informațiilor în memorie…⇓ Îndepărtarea automată a codurilor de…⇓ Îndepărtarea forțată a codurilor de…⇓
Conectați testerul HI-SCAN (Pro) la priza standard de diagnosticare (DLC).

Citiți codurile de eroare emise de sistemul de autodiagnosticare a transmisiei automate. Apoi depanați conform tabelul 3.13.

Nota. În memoria cu acces aleatoriu (RAM) a unității de control electronice pot fi stocate maximum 8 coduri de diagnosticare (în ordinea în care apar).


Nota. Dacă un cod de eroare apare de mai multe ori, acesta va fi stocat în memorie o singură dată.


Nota. Dacă numărul de coduri de defecțiune de diagnosticare înregistrate sau condiții de defecțiune (diagnostic trouble patterns) depășește 8, apoi codurile de eroare înregistrate anterior vor fi șterse din memorie în secvență, începând cu cel mai vechi.


Nota. Nu deconectați bateria până când nu au fost citite DTC-urile sau condițiile de defecțiune (diagnostic trouble patterns), deoarece dacă bateria este deconectată acestea vor fi șterse din memoria unității electronice de control.


Dacă sistemul trece în modul de control de urgență și cutia de viteze este blocată în treapta a 3-a (schimbarea vitezei este blocată), atunci în memoria cu acces aleatoriu (RAM) a unității de control electronice este scris un cod de diagnosticare a problemei sub forma unei operațiuni de urgență. codul modului. Un total de trei astfel de coduri de eroare pot fi stocate în memorie.

Dacă transmisia funcționează doar în treapta a treia (schimbatorul de viteze blocat) și cheia de contact este rotită în poziția "OPRIT", operarea de urgență va fi anulată (cancellation), dar codurile de diagnosticare a erorilor vor fi stocate în memoria cu acces aleatoriu (RAM) a unității electronice de control.



Stocarea informațiilor în memorie (memorization)



Nu pot fi stocate în memorie mai mult de 8 coduri de diagnosticare și 3 parametri de funcționare de urgență.

Dacă capacitatea memoriei nu permite înregistrarea de noi informații, atunci în loc de codurile de diagnosticare a erorilor și parametrii de operare de urgență stocați în memorie, cei noi vor fi suprascriși în ordine, începând cu cel mai vechi.

Același cod de eroare nu poate fi stocat de mai multe ori.

Îndepărtarea automată a codurilor de eroare din memorie (Automatic deletion)



Toate codurile de defecțiune de diagnosticare sunt șterse automat din memorie după ce temperatura uleiului de transmisie automată (ATF) atinge 50°C în decurs de 200 de ori după ce ultimul cod de eroare a fost înregistrat în memorie.

Îndepărtarea forțată a codurilor de eroare din memorie (Forced deletion)



DTC-urile stocate în memorie pot fi șterse folosind testerul dacă sunt îndeplinite următoarele condiții:
  • cheia de contact este în poziția "ON";
  • nu au fost detectate semnale (impulsuri) de la senzorul de poziție a arborelui cotit;
  • nu au fost detectate semnale (impulsuri) de la senzorul de turație a arborelui de ieșire al cutiei de viteze;
  • semnalele (impulsurile) de la senzorul de viteză al vehiculului nu au fost detectate;
  • operarea de urgență nu este activată.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Matrix: Transmisia automată
Următorul

Verificarea presiunii în sistemul hidraulic de control al transmisiei automate
Analiza rezultatelor testelor pe un vehicul cu frânare completă
Verificarea convertizorului de cuplu cu mașina frânată complet (test de blocare a convertorului de cuplu)
Verificarea componentelor sistemului de control al transmisiei automate
Verificarea circuitelor comutatorului de blocare a demarorului (selector de transmisie automată)
Operații tehnice la o cutie de viteze scoasă dintr-un vehicul
Verificarea convertizorului de cuplu cu mașina frânată complet (test de blocare)
Verificarea nivelului uleiului (ATF) în transmisia automată (A4A42)
Verificarea funcționării manetei selectorului transmisiei automate (A4A42)
Reglarea comutatorului de blocare a demarorului (selector de transmisie automată) (A4A42)
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Comenzi ale transmisiei automate cu patru trepte Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Descrierea generală a transmisiei automate Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzină)
Maneta selectorului transmisiei automate — demontare Hyundai Getz (2002-2011)
Caracteristicile tehnice ale transmisiei automate Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Funcția de autodiagnosticare a transmisiei automate Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Demontare și instalare senzorului de temperatură a uleiului… Hyundai Tucson 2 (2009-2015)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 30 + 12 ?

       



Matrix (2001-2010, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Dispozitive de control
  • Echipament interior
  • Conducerea unei mașini
  • Întreținere curentă
  • Specificațiile vehiculului
  • Grupul propulsor
  • Specificații motor
  • Întreținerea motorului
  • Reparatie motor 1,6 l
  • Reparatie motor 1,8 l
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Putere și sistem de evacuare
  • Sistem de control
  • Transmisie
  • Specificații transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisia automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie și roți
  • Direcție auto
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Sistem pasiv de siguranță
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipament electric
  • Specificații
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.