1. Śruba
2. Przedni wspornik
3. Pierścień ustalający
4. Pierścień oporowy
5. Wolnobiegowe koło zębate
6. Widelec
7. Uszczelka
8. Retraktor
9. Kotwica
10. Obudowa rozrusznika
11. Pędzel (-)
12. Uchwyt pędzla
13. Pędzel (+)
14. Pokrywa
15. Śruba dociskowa obudowy
16. Śruba pokrywy tylnej
Uwaga: Rysunek przedstawia rozrusznik silnika 1,6 l. W przypadku modeli z silnikiem o pojemności 1,4 litra układ rozrusznika może się nieznacznie różnić.
Demontaż
1. Poluzuj nakrętkę i odłącz przewód (1) z terminala «M» przekaźnik trakcyjny (2).
2. Odkręć 2 śruby (3) i wyjmij przekaźnik trakcji (4).
3. Odkręć dwie śruby uchwytu szczotki (5) i dwie śruby przelotowe (6).
4. Zdejmij tylną pokrywę (7) i uchwyt na szczotki (8).
5. Zdejmij obudowę z uzwojeniem wzbudzenia (9) i kotwica (10).
6. Zdejmij płytkę widelca (11) i uszczelniacz (12).
7. Wyjmij wtyczkę (13) z przekładnią (14).
8. Z trzpieniem (15) zdjąć pierścień ustalający (16).
9. Używanie szczypiec (17) zdjąć pierścień ustalający (18).
10. Zdejmij pierścień oporowy (19), pierścień ustalający (20), bieg (21) z wału (22).
Montaż
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga dotycząca montażu pierścienia ustalającego:
Po zamontowaniu przekładni napędowej za pomocą odpowiedniego ściągacza (23) dokręcić pierścień ustalający (24) nad pierścieniem ustalającym (25).