Wyjmowanie
1. Spuścić płyn hydrauliczny sprzęgła i olej z obudowy skrzyni biegów.
2. Wymontuj zespół skrzyni biegów.
3. Zamontuj narzędzie specjalne (09411-11000) na napędzanej tarczy, aby zapobiec jej wypadnięciu.
4. Poluzuj śruby mocujące obudowę sprzęgła do koła zamachowego w kolejności gwiazdowej.
Za każdym razem poluzuj każdą śrubę o jeden lub dwa obroty, aby uniknąć wypaczenia kołnierza obudowy sprzęgła.
Notatka. Nie czyścić tarczy sprzęgła i łożyska dociskowego za pomocą detergentów.
5. Zdejmij zacisk sprężynowy i zwolnij łożysko.
6. Zamontować narzędzie specjalne (09414-24000) na kołku sprężynującym i nakręcić okrągłą nakrętkę na koniec narzędzia.
Ostrzeżenie. Nie czyścić tarczy sprzęgła i łożyska dociskowego detergentami.
7. Przytrzymaj wał narzędzia specjalnego (09414-24000) i obróć tuleję za pomocą klucza, aby wyjąć sworzeń sprężysty.
8. Zdemontuj wał widełek sprzęgła, pierścień ustalający, sprężynę powrotną i sam widelec.
Sprawdzanie zespołu sprzęgła
1. Sprawdź końcówki sprężyny membranowej pod kątem zużycia i równej wysokości.
Wymień go, jeśli zużycie jest znaczne lub różnica wysokości przekracza 0,5 mm.
2. Sprawdź, czy powierzchnia płyty dociskowej nie jest zużyta, pęknięta i odbarwiona.
3. Sprawdź luz nitów iw razie potrzeby wymień zespół obudowy sprzęgła.
Tarcza sprzęgła
1. Sprawdź powierzchnię pod kątem wystających nitów, nierównego styku, wypaczeń, oleju lub brudu i w razie potrzeby wymień napędzaną tarczę.
2. Zmierz wgłębienie nitów i wymień napędzaną tarczę, jeśli jest mniejsza niż 0,3 mm.
3. Sprawdź uszkodzenie sprężyny; jeśli jest uszkodzona, wymień napędzaną tarczę.
4. Oczyść wielowypusty wału wejściowego i zamontuj tarczę sprzęgła. Jeśli tarcza nie porusza się płynnie lub występują luzy, wymień napędzaną tarczę i/lub wał wejściowy.
Łożysko oporowe sprzęgła
Ostrzeżenie. Łożysko oporowe zawiera smar zainstalowany fabrycznie. Do czyszczenia nie używaj detergentów ani oleju.
1. Sprawdź pod kątem zacięć, uszkodzeń i hałasu w łożysku oraz pod kątem zużycia punktów styku sprężyny membranowej.
2. Wymień łożysko, jeśli punkty styku widełek sprzęgła wykazują nadmierne zużycie.
Widelec sprzęgła
1. Wymień widełki sprzęgła, jeśli ich punkty styku z łożyskiem oporowym wykazują zwiększone zużycie.
Instalacja
1. Nałóż uniwersalny smar MOLYWHITE TA nr 2 na wał widełek sprzęgła. Wypełnij nim rowki na osłonie sprzęgła zgodnie z rysunkiem.
2. Dopasuj otwory na widełkach sprzęgła do ich wału i włóż w nie nowe kołki sprężyste.
3. Włóż smar MOLYWHITE TA nr 2 do rowka łożyska oporowego.
4. Nałóż ten sam smar na powierzchnię styku widełek sprzęgła z łożyskiem oporowym.
5. Dokładnie oczyść powierzchnie koła zamachowego i tarczy dociskowej drobnym papierem ściernym i upewnij się, że cały olej i smar zostały całkowicie usunięte.
6. Nałóż niewielką ilość smaru MOLYWHITE TA nr 2 na wypusty tarczy napędzanej i wału wejściowego.
7. Za pomocą narzędzia specjalnego (09411-11000) zamontuj tarczę napędzaną sprzęgła na kole zamachowym, upewniając się, że stempel producenta znajduje się po stronie tarczy dociskowej.
8. Zamontuj zespół obudowy sprzęgła na kole zamachowym i przykręć sześć śrub mocujących obudowę sprzęgła do koła zamachowego.
[Artykuł został zapożyczony z zasobu internetowego hyundaibook.ru]
9. Dokręcić śruby sekwencyjnie po przekątnej momentem 15-22 Nm.
Zawsze dokręcaj każdą śrubę o jeden lub dwa obroty, aby uniknąć wypaczenia kołnierza obudowy.
10. Zamontuj skrzynię biegów.
11. Wyreguluj luz pedału sprzęgła.