Wycofanie
1. Odłącz hydrauliczną rurę napędową.
2. Wykręć śrubę mocującą cylinder roboczy.
3. Sprawdzić wycieki cieczy z cylindra roboczego.
4. Sprawdzić uszkodzenia pylników cylindra roboczego.
Demontaż i sprawdzenie
1. Zdejmij płytkę zaworu, sprężynę, łącznik i osłonę.
2. Usuń wszystkie zanieczyszczenia z otworu cylindra roboczego.
3. Wyjąć tłok z cylindra roboczego za pomocą sprężonego powietrza.
Ostrzeżenia:
1) Przykryć cylinder szmatką, aby zapobiec wyskoczeniu tłoka z cylindra, co mogłoby spowodować obrażenia.
2) Ostrożnie używaj sprężonego powietrza, aby płyn z butli nie dostał się do oczu lub na skórę.
4. Sprawdź rdzę i wyszczerbienia na wewnętrznej powierzchni cylindra,
5. Zmierzyć za pomocą urządzenia wskaźnikowego w trzech sekcjach (dół, środek i góra) wewnętrzną średnicę cylindra głównego i wymienić zespół cylindra pomocniczego, jeśli luz między ściankami cylindra a tłokiem przekracza limit (0,15 mm).
Montaż
1. Wlej płyn hamulcowy DOT3 do wnętrza cylindra i na zewnątrz zespołu tłoka, a następnie włóż zespół tłoka do cylindra.
2. Zamontować płytkę zaworu, sprężynę, łącznik i osłonę.
Instalacja
1. Nasmaruj sworzeń smarem MOLYWHITO TA nr 2. Wyrównaj otwór na końcu drążka siłownika z otworem w wale widełek sprzęgła i włóż sworzeń w otworze.
2. Zamontować cylinder roboczy i podłączyć do niego rurę napędu hydraulicznego.