Wyjmowanie
1. Odłącz hydrauliczną rurę napędową.
2. Wykręć śrubę mocującą siłownik pomocniczy.
3. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z cylindra roboczego.
4. Sprawdź, czy osłony cylindrów roboczych nie są uszkodzone.
Demontaż i sprawdzenie
1. Zdemontuj płytkę zaworu, sprężynę, łącznik i osłonę.
2. Usuń wszelkie zanieczyszczenia z otworu cylindra pomocniczego.
3. Wymontuj tłok z cylindra pomocniczego za pomocą sprężonego powietrza.
Ostrzeżenia:
1) Przykryj cylinder szmatką, aby zapobiec wyskoczeniu tłoka z cylindra, co mogłoby spowodować obrażenia.
2) Używaj sprężonego powietrza ostrożnie, aby ciecz z butli nie dostała się do oczu lub skóry.
4. Sprawdź, czy na wewnętrznej powierzchni cylindra nie ma rdzy i zadrapań,
5. Zmierz wewnętrzną średnicę głównego cylindra za pomocą wskaźnika w trzech sekcjach (dolny, środkowy i górny) i wymień zespół cylindra roboczego, jeśli szczelina między ściankami cylindra a tłokiem przekracza wartość graniczną (0,15 mm).
Montaż
1. Nałóż płyn hamulcowy DOT3 na wewnętrzną powierzchnię cylindra i zewnętrzną powierzchnię zespołu tłoka, a następnie włóż zespół tłoka do cylindra.
2. Zamontuj płytkę zaworu, sprężynę, drążek i osłonę.
Instalacja
1. Nałóż smar MOLYWHITO TA nr 2 na sworzeń. Wyrównaj otwór na końcu drążka siłownika pomocniczego z otworem w wale widełek sprzęgła i zainstaluj sworzeń w otworze.
(Oryginalny tekst znajduje się na portalu: hyundaibook)
2. Zamontować cylinder roboczy i podłączyć do niego rurę napędu hydraulicznego.