Spis treści: Modele sprzed 2000 r. ⇓ Modele od 2000 roku. ⇓
Modele sprzed 2000 r.
Elementy siłownika wysprzęglającego
1 - sutek;
2 - zawór;
3 - wiosna;
4 - ciało;
5 - śruba odpowietrzająca;
6 - wiosna;
7 - zespół tłoka;
8 - pylnik;
9 - pchnięcie.
Wyjmowanie
Odłącz wąż hydrauliczny.
Odkręć śrubę mocującą cylinder roboczy.
Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z cylindra pomocniczego.
Sprawdź, czy osłony przeciwpyłowe cylindra roboczego nie są uszkodzone.
Demontaż i inspekcja
Zdejmij płytkę zaworową, sprężynę, pręt i osłonę przeciwpyłową.
Wyczyść otwór cylindra pomocniczego.
Wyjmij tłok z cylindra roboczego za pomocą sprężonego powietrza, przykrywając cylinder szmatą, aby zapobiec wypadnięciu tłoka z cylindra.
Sprawdź, czy na wewnętrznej powierzchni cylindra nie ma rdzy i zadrapań.
Zmierz w trzech sekcjach (na dole, na środku i na górze) średnicę wewnętrzną cylindra i wymienić zespół cylindra roboczego, jeśli szczelina między ściankami cylindra a tłokiem przekroczy wartość graniczną (0,15 mm).
Montaż
Nanieś płyn hamulcowy na wewnętrzną powierzchnię cylindra i zewnętrzną powierzchnię zespołu tłoka, a następnie włóż zespół tłoka do cylindra.
Zamontuj płytkę zaworową, sprężynę, pręt i osłonę przeciwpyłową.
Instalacja
Po posmarowaniu sworznia smarem, ustaw otwór w końcu pręta siłownika wysprzęglającego w jednej linii z otworem w wałku widełek sprzęgła i włóż sworzeń do otworu.
Zamontuj cylinder roboczy i podłącz do niego przewód napędu hydraulicznego.
Modele od 2000 roku.
Elementy siłownika wysprzęglającego (modele od 2000 roku.)
1 - popychacz;
2 - pylnik;
3 - tłok;
4 - wiosna;
5 - ciało;
6 - wiosna;
7 - zawór ograniczający;
8 - śruba;
9 - krwawienie z brodawki sutkowej;
10 - wąż.
Wyjmowanie
Zaciągnij hamulec ręczny i podnieś przód samochodu na podnośniku.
Wypompuj cały płyn ze zbiornika, otwórz korek odpowietrzający cylindra pomocniczego i delikatnie naciśnij pedał sprzęgła kilka razy, aby usunąć płyn. Po usunięciu całego płynu dokręć smoczek.
Wyczyść obszar wokół nakrętki łączącej rurę hydrauliczną na siłowniku pomocniczym i zdejmij nakrętkę. Ostrożnie wyjmij rurkę z cylindra i zatkaj koniec, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
Odkręć śruby mocujące cylinder i ostrożnie wyjmij go z widełek wysprzęglających.
Naprawa
Wyczyść zewnętrzną część cylindra.
Zdejmij osłonę przeciwpyłową z cylindra (i pierścień ustalający, gdzie jest) i wyjmij zespół tłoka i sprężynę, zwracając uwagę na prawidłowe ułożenie sprężyny.
W razie potrzeby poluzuj i wyjmij śrubę i podkładki mocujące nakrętkę łączącą do cylindra, a następnie wyjmij zawór ograniczający i sprężynę z cylindra. Podczas montażu konieczne będzie użycie nowych podkładek uszczelniających.
Sprawdź powierzchnie tłoka i cylindra. Jeśli są porysowane lub skorodowane, należy wymienić zespół siłownika pomocniczego.
Jeśli cylinder jest w dobrym stanie, należy zakupić zestaw naprawczy tłoka, który będzie zawierał wszystkie niezbędne elementy.
Upewnij się, że wszystkie elementy są czyste i suche, nasmaruj zespół tłoka świeżym płynem hamulcowym.
Ustaw sprężynę na mniejszy rozmiar (zwężający się) koniec w kierunku tłoka, a następnie ostrożnie wsuń zespół do cylindra. Przesuń tłok do pozycji roboczej ruchem obrotowym, uważając, aby nie przycisnąć krawędzi uszczelniających.
Naciśnij tłok i zamontuj osłonę przeciwpyłową.
W miejscu ich wyjęcia zamontuj sprężynę i zawór ograniczający w cylindrze roboczym. Załóż nową podkładkę uszczelniającą po każdej stronie nakrętki łączącej, a następnie zamontuj śrubę i dokręć ją odpowiednim momentem obrotowym.
Instalacja
Nanieść niewielką ilość smaru na widełki popychacza i podłączyć siłownik pomocniczy do popychacza. Zamontuj śruby mocujące cylinder i mocno je dokręć. Jeżeli popychacz został wyjęty, należy podłączyć go do dźwigni zwalniającej, instalując sworzeń widełek popychacza i zabezpieczając go wspornikiem przed zamontowaniem cylindra.
Podłącz rurę hydrauliczną do cylindra i dokręć nakrętkę łączącą.
Odpowietrz układ hydrauliczny.
Sprawdź położenie i skok pedału sprzęgła.