Работен цилиндър на съединителя — демонтаж, монтаж и ремонт

Модели преди 2000 г.

Премахване

Разкачете хидравличния маркуч.

Разхлабете монтажния болт на работния цилиндър.

Проверете за течове на течност от работния цилиндър.

Проверете прахозащитните маншони на работния цилиндър за повреди.

Демонтаж и проверка

Свалете клапанната плоча, пружината, пръта и прахозащитния маншон.

Почистете отвора на работния цилиндър.

Извадете буталото от работния цилиндър с помощта на сгъстен въздух, като покриете цилиндъра с парцал, за да предотвратите излитането на буталото от цилиндъра.

Проверете за ръжда и драскотини по вътрешната повърхност на цилиндъра.

Измерете в три секции (отдолу, по средата и отгоре) вътрешен диаметър на цилиндъра и сменете работния цилиндров възел, ако разстоянието между стените на цилиндъра и буталото надвишава граничната стойност (0,15 мм).

Събрание

Нанесете спирачна течност върху вътрешната повърхност на цилиндъра и външната повърхност на буталния възел и поставете буталния възел в цилиндъра.


Монтирайте клапанната плоча, пружината, пръта и прахозащитния маншон.

Инсталация

След като намажете щифта с грес, подравнете отвора в края на пръта на работния цилиндър с отвора във вала на вилката на съединителя и поставете щифта в отвора.

Монтирайте работния цилиндър и свържете хидравличната задвижваща тръба към него.

Модели от 2000 г.

Премахване

Дръпнете ръчната спирачка, след което повдигнете предната част на колата с крик.

Изпомпайте цялата течност от резервоара, след това отворете обезвъздушителния нипел на работния цилиндър и леко натиснете педала на съединителя няколко пъти, за да отстраните течността. Затегнете зърното, когато цялата течност е отстранена.

Почистете зоната около съединителната гайка на хидравличната тръба на работния цилиндър и свалете гайката. Внимателно извадете тръбата от цилиндъра и запушете края ѝ, за да предотвратите навлизането на мръсотия.


Разхлабете болтовете за закрепване на цилиндъра и внимателно го извадете от вилката за освобождаване на съединителя.

Ремонт

Почистете външната страна на цилиндъра.

Отстранете прахозащитния капак от цилиндъра (и задържащ пръстен, където има) и свалете буталния възел и пружината, като обърнете внимание на правилната ориентация на пружината.

Ако е необходимо, разхлабете и отстранете болта и шайбите, закрепващи адаптера на съединителната гайка към цилиндъра, и отстранете ограничителния клапан и пружината от цилиндъра. По време на монтажа ще са необходими нови уплътнителни шайби.

Проверете повърхностите на буталото и цилиндъра. Ако са надраскани или корозирали, сменете модула на работния цилиндър.

Ако цилиндърът е в добро състояние, закупете комплект за ремонт на бутало, който ще съдържа всички необходими компоненти.

Уверете се, че всички компоненти са чисти и сухи, смажете буталния възел с прясна спирачна течност.

Настройте пружината на по-малък размер (заострени) края към буталото, след което внимателно поставете сглобката в цилиндъра. С въртеливо движение натиснете буталото в работно положение, като внимавате да не притиснете уплътнителните ръбове.

Натиснете буталото и монтирайте прахозащитния маншон.

Там, където са били отстранени, монтирайте пружината и ограничителния клапан в работния цилиндър. Поставете нова уплътнителна шайба от всяка страна на съединителната гайка, след което монтирайте болта и го затегнете с правилния въртящ момент.

Инсталация

Нанесете малко количество грес върху вилката на буталото и свържете работния цилиндър към буталото. Монтирайте болтовете за монтаж на цилиндъра и ги затегнете здраво. Ако буталната щанга е била свалена, свържете я с освобождаващия лост, като монтирате щифта на вилката на буталната щанга и го закрепите със скоба, преди да монтирате цилиндъра.

Свържете хидравличната тръба към цилиндъра и затегнете съединителната гайка.

Обезвъздушете хидравличната система.

Проверете положението и хода на педала на съединителя.