Съдържание: Проверка на техническото състояние ⇓ Разглобяване ⇓ Проверка на техническото състояние ⇓ Сглобяване ⇓ Монтиране ⇓
Отстранете монтажния болт на работния цилиндър.
Проверка на техническото състояние
Проверете работния цилиндър за течове на течност.
Проверете багажника на подчинения цилиндър за повреди.
Разглобяване
Изключете свързващия маркуч от цилиндъра, отстранете пластината на клапана, пружината, тласкача и капака.
Внимателно отстранете всякакви замърсявания около отвора на буталото на работния цилиндър.
Ориз. 3.26. Изваждане на буталото от цилиндъра
Извадете буталото от цилиндъра, като подадете сгъстен въздух към последния (фиг. 3.26).
Внимание! Първо покрийте работния цилиндър с парцал, т.к Буталото може да бъде изхвърлено с голяма сила и да причини нараняване.
Внимание! Постепенно увеличавайте налягането на въздуха, за да предотвратите изтичане на спирачна течност и попадане в очите или кожата ви.
Проверка на техническото състояние
Проверете огледалото на подчинения цилиндър за корозия или повреда.
Ориз. 3.27. Проверка на вътрешния диаметър на цилиндъра с помощта на манометър
С помощта на манометър проверете вътрешния диаметър на цилиндъра на три места (отдолу, в средата и отгоре). Ако разстоянието между буталото и цилиндъра надвишава максимално допустимата стойност, сменете работния цилиндър (фиг. 3.27).
Максимално допустимо разстояние между буталото и цилиндъра: 0,15 мм.
Сглобяване
Ориз. 3.28. Монтиране на буталото в цилиндъра
Нанесете DOT 3 или DOT 4 спирачна течност върху вътрешната повърхност на работния цилиндър и външната повърхност на буталото и чашата на буталото и монтирайте буталото в цилиндъра (фиг. 3.28).
Монтирайте пластината на клапана, крана и багажника.
Монтиране
Ориз. 3.29. Ос на тласкач
Нанесете необходимата степен на грес върху оста на тласкача (фиг. 3.29).
Монтирайте подчинения цилиндър на съединителя и затегнете монтажния болт на подчинения цилиндър.