Зміст: Перевірка технічного стану ⇓ Розбирання ⇓ Перевірка технічного стану ⇓ Складання ⇓ Встановлення ⇓
Відкрутіть болт кріплення робочого циліндра.
Перевірка технічного стану
Перевірте робочий циліндр на витікання рідини.
Перевірте чохол робочого циліндра на наявність пошкоджень.
Розбирання
Від'єднайте від циліндра з'єднувальний шланг, зніміть пластину клапана, пружину, штовхач та чохол.
Ретельно видаліть бруд навколо розточування робочого циліндра під поршень.
Мал. 3.26. Вилучення поршня з циліндра
Вийміть поршень із циліндра, подавши в останній стислий повітря (рис. 3.26).
Увага! Попередньо накрийте робочий циліндр ганчір'ям, т.к. поршень може вилетіти з великою силою та заподіяти травму.
Увага! Тиск повітря збільшуйте поступово, щоб запобігти викиду гальмівної рідини та її потраплянню в очі або на шкіру.
Перевірка технічного стану
Перевірте дзеркало робочого циліндра на наявність корозії чи пошкоджень.
Мал. 3.27. Перевірка внутрішнього діаметра циліндра за допомогою нутроміра
За допомогою нутроміра перевірте внутрішній діаметр циліндра у трьох місцях (у нижній, середній та верхній частинах). Якщо зазор між поршнем і циліндром перевищує гранично допустиме значення, замініть робочий циліндр (рис. 3.27).
Гранично допустимий проміжок між поршнем і циліндром: 0,15 мм.
Складання
Мал. 3.28. Встановлення поршня в циліндр
Нанесіть гальмівну рідину DOT 3 або DOT 4 на внутрішню поверхню робочого циліндра та зовнішню поверхню поршня та манжета поршня та встановіть поршень у циліндр (рис. 3.28).
Встановити пластину клапана, штовхач та чохол.
Встановлення
Мал. 3.29. Вісь штовхача
Нанесіть на вісь штовхача мастило необхідної марки (рис. 3.29).
Встановіть робочий циліндр приводу зчеплення та загорніть болт кріплення робочого циліндра.