Зміст: Зняття ⇓ Перевірка кожуха зчеплення ⇓ Перевірка веденого диска ⇓ Перевірка підшипника увімкнення…⇓ Перевірка вилки увімкнення зчеплення ⇓ Встановлення ⇓
Мал. 3.18. Кожух та ведений диск зчеплення
Зняття
Злийте рідину з гідроприводу зчеплення та масло з картера коробки передач.
Зніміть коробку передач.
Мал. 3.19. Встановлення оправки в отвір маточини ведомого диска
Вставте оправку 09411-25000 в отвір маточини веденого диска, щоб не допустити його падіння (рис. 3.19).
Послабте хрест-навхрест затягування болтів кріплення кожуха зчеплення до маховика.
Мал. 3.20. Відвертання болтів кріплення кожуха зчеплення до маховика
Болти відвертайте почергово щоразу на один-два обороти, щоб запобігти викривленню фланця кожуха (рис. 3.20).
Увага! Не застосовуйте розчинники для чищення веденого диска та підшипника вимкнення зчеплення.
Перевірка кожуха зчеплення
Перевірте кінці пелюсток діафрагмової пружини на наявність зносу та різниці висот.
Перевірте поверхню натискного диска на наявність зносу, тріщин та зміну кольору.
Перевірте наявність ослаблених заклепок і за потреби замініть кожух зчеплення.
Перевірка веденого диска
Мал. 3.21. Перевірка величини виступу фрикційних накладок
Перевірте фрикційні накладки на наявність ослаблених заклепок, слідів нерівномірного прилягання, пошкоджень від прихвату, налипання олії чи мастила. За потреби замініть пошкоджений диск (рис. 3.21).
Мал. 3.22. Перевірка товщини веденого диска у вільному стані
Перевірте товщину диска у вільному стані (рис. 3.22).
Перевірте пружини диска на наявність люфту та пошкоджень та за потреби замініть несправний диск.
Очистіть шліци первинного валу коробки передач і встановіть ведений диск.
При утрудненому переміщенні диска по шліцях валу або надмірного зазору замініть ведений диск і/або первинний вал коробки передач.
Перевірка підшипника увімкнення зчеплення
Перевірте підшипник вимкнення зчеплення на наявність заїдання, пошкодження чи підвищеного шуму. Перевірте також точки контакту діафрагмової пружини на знос.
Замініть підшипник при сильному зношенні місць контакту з вилкою вимкнення зчеплення.
Увага! Оскільки в підшипник вимкнення зчеплення закладено мастило, розчинники для чищення підшипника не застосовуйте.
Перевірка вилки увімкнення зчеплення
Замініть вилку вимкнення зчеплення при сильному зносі в місцях контакту з підшипником вимкнення зчеплення.
Встановлення
Мал. 3.23. Місця нанесення універсального мастила
Нанесіть універсальне мастило на вилку вимкнення зчеплення в місцях контакту з підшипником вимкнення зчеплення та робочим циліндром (рис. 3.23).
Увага! При встановленні зчеплення не наносите мастило у вказаних на малюнку 3.24 місцях у надмірній кількості, т.к. це може викликати пробуксування та ривки зчеплення.
Мал. 3.24. Місця нанесення універсального мастила в канавку підшипника
Нанесіть універсальне мастило CASMOLY L9508 у канавку підшипника вимкнення зчеплення (рис. 3.24).
Нанесіть на вилку вимкнення зчеплення універсальне мастило CASMOLY L9508 у місці контакту з віссю важеля вимкнення зчеплення.
Ретельно очистіть поверхні маховика та натискного диска наждачним папером або тонкою шкіркою та переконайтеся у відсутності на них слідів олії чи мастила.
Нанесіть невелику кількість універсального мастила CASMOLY L9508 на шліци маточини веденого диска та первинного валу коробки передач.
Увага! Наносите лише необхідну кількість мастила. Надлишок мастила може викликати пробуксування та ривки зчеплення.
Мал. 3.25. Встановлення веденого диска на маховик
За допомогою оправки 09411-25000 встановіть диск на маховик стороною із заводським маркуванням до натискного диска (рис. 3.25).
Встановіть на маховик кожух зчеплення та загорніть шість болтів кріплення.
Затягніть болти хрест-навхрест моментом 15–22 Н·м. Болти затягуйте по черзі щоразу на один-два обороти, щоб запобігти викривленню фланця кожуха зчеплення.
Вийміть оправку для центрування диска.
Встановіть коробку передач.
Налаштуйте вільний хід педалі зчеплення.