Моделі до 2000р.
Елементи робочого циліндра зчеплення
1 – штуцер;
2 - клапан;
3 - пружина;
4 - корпус;
5 - гвинт для прокачування;
6 - пружина;
7 - поршень у зборі;
8 - пильовик;
9 – тяга.
Зняття
Від'єднайте трубку гідроприводу.
Відкрутіть болт кріплення робочого циліндра.
Перевірте виток рідини з робочого циліндра.
Перевірте пошкодження пильовиків робочого циліндра.
[Початковий текст доступний на сайті www.HyundaiBook.ru]
Розбирання та перевірка
Зніміть пластину клапана, пружину, тягу та пильовик.
Очистіть отвір робочого циліндра.
Видаліть поршень з робочого циліндра за допомогою стисненого повітря, закривши циліндр ганчіркою, щоб запобігти вильоту поршня з циліндра.
Перевірте наявність іржі та задир на внутрішній поверхні циліндра.
Виміряйте у трьох перерізах (внизу, в середині та вгорі) внутрішній діаметр циліндра та замініть робочий циліндр у зборі, якщо зазор між стінками циліндра та поршнем перевищує граничну величину (0,15 мм).
Складання
Нанесіть гальмівну рідину на внутрішню поверхню циліндра та на зовнішню поверхню поршня у зборі та вставте поршень у зборі в циліндр.
Встановіть пластину клапана, пружину, тягу та пильовик.
Встановлення
Покривши штифт мастилом, поєднайте отвір на кінці тяги робочого циліндра з отвором вала вилки зчеплення та встановіть штифт в отвір.
Встановіть робочий циліндр і приєднайте до нього трубку гідроприводу.
Моделі з 2000 р.
Елементи робочого циліндра зчеплення (моделі з 2000 р.)
1 - штовхач;
2 - пильовик;
3 - поршень;
4 - пружина;
5 - корпус;
6 - пружина;
7 - обмежувальний клапан;
8 - болт;
9 - штуцер прокачування;
10 – шланг.
Зняття
Затягніть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля.
Відкачайте з бачка всю рідину, потім відкрийте штуцер прокачування робочого циліндра і натисніть кілька разів педаль зчеплення, щоб видалити рідину. Затисніть штуцер, коли буде видалено всю рідину.
Очистіть область навколо з'єднувальної гайки гідравлічної трубки на робочому циліндрі та відкрутіть гайку. Акуратно виведіть трубку з циліндра і закупоріть її кінець, щоб запобігти проникненню бруду.
Відкрутіть болти кріплення циліндра і обережно витягніть з вилки вимкнення зчеплення.
Ремонт
Очистіть циліндр зовні.
Зніміть з циліндра пильник (і стопорне кільце, де є) та вийміть складання поршня та пружину, запам'ятавши правильну орієнтацію пружини.
Якщо необхідно, відкрутіть і зніміть болт і шайби, що кріплять перехідник сполучної гайки до циліндра, та витягніть з циліндра обмежувальний клапан та пружину. При складанні будуть потрібні нові ущільнювальні шайби.
Огляньте поверхні поршня та циліндра. Якщо вони подряпані або піддані дії корозії, замініть монтаж робочого циліндра.
Якщо циліндр у хорошому стані, придбайте ремонтний комплект деталей для заміни поршня, який міститиме всі необхідні компоненти.
Переконайтеся, що всі компоненти чисті та сухі, змастіть збирання поршня свіжою гальмівною рідиною.
Встановіть пружину меншим (зведеним на конус) кінцем до поршня, потім акуратно вставте складання в циліндр. Вштовхніть поршень у робоче положення обертальним рухом, намагаючись не прищемити кромки ущільнювачів.
Натисніть на поршень і встановіть пильовик.
Де були зняті, встановіть у робочий циліндр пружину та обмежувальний клапан. Помістіть нову шайбу на кожну зі сторін сполучної гайки, потім встановіть болт і затисніть його зусиллям затягування.
Встановлення
Нанесіть невелику кількість мастила на вилку штовхача і з'єднайте з штовхачем робочий циліндр. Встановіть болти кріплення циліндра та затисніть їх надійно. Якщо штовхач був видалений, перед встановленням циліндра підключіть його до важеля, встановивши штифт вилки штовхача і закріпивши його скобою.
Під'єднайте до циліндра гідравлічну трубку та затисніть гайку.
Прокачайте гідросистему.
Перевірте положення та хід педалі зчеплення.