Зняття
1. Злийте рідину го гідроприводу зчеплення та масло з картера коробки передач.
2. Зніміть коробку передач.
3. Встановіть спеціальний пристрій (09411-11000) у ведений диск, щоб запобігти його випаданню.
4. Послабте болти кріплення кожуха зчеплення до маховика у послідовності "по зірці".
Щоразу відвертайте кожен болт на один-два обороти, щоб уникнути короблення фланця картера зчеплення.
Примітка. Не очищайте диск зчеплення та натискний підшипник за допомогою миючих засобів.
5. Зніміть хомут пружини та вичавний підшипник.
6. Встановіть спеціальний пристрій (09414-24000) у пружинний штифт і наживіть круглу гайку на кінець пристрою.
Попередження. Не очищайте диск зчеплення та натискний підшипник за допомогою миючих засобів.
7. Утримуючи вал спеціального пристрою (09414-24000), повертайте втулку ключем, щоб вивернути пружинний штифт.
8. Зніміть вал вилки зчеплення, стопорне кільце, зворотну пружину та саму вилку.
Перевірка зчеплення у зборі
1. Перевірте на зношування і рівну висоту кінці діафрагмової пружини.
Замініть її, якщо знос значний або якщо різниця висот перевищує 0.5 мм.
2. Перевірте знос, тріщини та зміну кольору поверхні натискного диска.
3. Перевірте ослаблення заклепок, за потреби замініть кожух зчеплення у зборі.
Диск зчеплення
1. Перевірте поверхню на відсутність виступу заклепок, нерівномірний контакт, короблення, наявність олії чи бруду і, за необхідності, замініть диск.
2. Виміряйте поглиблення заклепок і замініть диск, якщо воно менше 0.3 мм.
3. Перевірте пошкодження пружини, замініть диск під час її несправності.
4. Очистіть шліци первинного валу та встановіть диск зчеплення. Якщо диск не переміщується плавно або має люфт, замініть диск та/або первинний вал.
Вижимний підшипник зчеплення
Попередження. Вижимний підшипник містить закладене на заводі мастило. Не використовуйте миючий засіб або масло для його очищення.
1. Перевірте заїдання, пошкодження та шумність роботи підшипника, а також зношення точок контакту діафрагмової пружини.
2. Замініть підшипник, якщо точки контакту вилки зчеплення мають підвищений знос.
Вилка зчеплення
1. Замініть вилку зчеплення, якщо точки контакту з вичавним підшипником мають підвищений знос.
Встановлення
1. Нанесіть універсальне мастило MOLYWHITE ТА №2 на вал вилки зчеплення. Заповніть нею пази на кожусі зчеплення відповідно до малюнку.
2. Поєднайте отвори на вилці зчеплення та на її валу і встановіть нові пружинні штифти в отвори.
3. Набийте мастило MOLYWHITE ТА № 2 у канавку вичавного підшипника.
4. Нанесіть таке ж мастило на поверхню контакту вилки зчеплення з вичавним підшипником.
5. Ретельно зачистіть поверхні маховика та натискного диска тонкою шкіркою та переконайтеся, що повністю видалено масло та мастило.
6. Нанесіть невелику кількість мастила MOLYWHITE ТА №2 на шліци веденого диска та первинного валу.
7. Використовуючи спеціальний пристрій (09411-11000), встановіть ведений диск зчеплення на маховик, переконавшись, що тавро виробника розташоване з боку натискного диска.
8. Встановіть кожух зчеплення у збиранні на маховик та наживіть шість болтів кріплення кожуха зчеплення до маховика.
9. Затягніть болти послідовно по діагоналі 15-22 Нм.
Щоразу загортайте кожен болт на один-два обороти, щоб уникнути короблення фланця кожуха.
10. Встановіть коробку передач.
11. Налаштуйте вільний хід педалі зчеплення.