Зняття
1. Зніміть коробку передач з автомобіля.
2. За допомогою спеціального інструменту (09411-11000), зафіксуйте кожух, ввівши інструмент у центральний шліцевий отвір (для запобігання випаданню диска зчеплення).
3. Послабте затягування болтів (по діагоналі), які кріплять кожух зчеплення до маховика. Для запобігання вигину фланця необхідно послідовно відвертати болти на 1-2 обороти.
Перевірка
Диск зчеплення та кожух
1. Перевірте накладку диска на ослаблення заклепок, нерівномірний контакт, знос замаслювання і замініть диск зчеплення, якщо він виявиться дефектним.
2. Заміряйте заглиблення головки заклепки та замініть диск зчеплення, якщо розмір заглиблення не відповідає нормі.
- Граничне значення: не менше 0,3 мм
3. Перевірте хід пружини та замініть її при виявленні дефектів одночасно з диском зчеплення.
4. Поєднайте диск зчеплення з провідним валом та перевірте переміщення диска та його вільний хід у напрямку обертання.
Підшипник вимикання зчеплення та вилка
1. Підшипник вимкнення набивається мастилом.
2. Перевірте підшипник на відсутність дефектів, а також чи знос у точці контакту з діафрагмовою пружиною.
3. Якщо буде виявлено підвищений знос у точці контакту підшипника з вилкою вимкнення, замініть підшипник та вилку.
Встановлення
1. Нанесіть мастило в зону контакту з віссю повороту та контакту з підшипником вимкнення, а також на торець штовхача робочого зчеплення та отвір штовхача у вилці вимкнення.
[Оригінал можна прочитати на ресурсі: hyundaibook.ru]
- Мастило, що використовується: "МОЛИВАЙТ ТА N₂"
2. Набийте мастило у внутрішню поверхню підшипника вимкнення та канавку, змастіть шліцеву частину диска зчеплення.
3. Встановіть диск зчеплення на маховику та кожух зчеплення у зборі. Затягніть болти (в діагональному порядку) і потім остаточно встановленим моментом.
