Премахване
1. Свалете трансмисията от автомобила.
2. С помощта на специален инструмент (09411-11000), фиксирайте корпуса, като поставите инструмент в централния отвор на шлица (за да предотвратите изпадане на диска на съединителя).
3. Разхлабете болтовете (по диагонал), които закрепват корпуса на съединителя към маховика. За да предотвратите огъване на фланеца, е необходимо последователно да развиете болтовете с 1-2 оборота.
Преглед
Диск и корпус на съединителя
1. Проверете накладката на диска за разхлабени нитове, неравен контакт, износване и масло и сменете диска на съединителя, ако е дефектен.
2. Измерете вдлъбнатината на главата на нита и сменете диска на съединителя, ако размерът на вдлъбнатината не е правилен.
- Гранична стойност: не по-малко от 0,3 mm
3. Проверете хода на пружината и я сменете, ако се открият дефекти - едновременно с диска на съединителя.
[Оригиналният текст е публикуван на уебсайта www.hyundaibook.ru]
4. Подравнете диска на съединителя със задвижващия вал и проверете движението на диска и свободния ход в посоката на въртене.
Лагер за освобождаване на съединителя и вилка
1. Освобождаващият лагер е пълен с грес.
2. Проверете лагера за дефекти и износване в точката на контакт с диафрагмената пружина.
3. Ако се открие повишено износване в точката на контакт между лагера и освобождаващата вилка, сменете лагера и вилицата.
Монтиране
1. Нанесете смазка в зоната на контакт с оста на кормилното управление и контакта с освобождаващия лагер, както и в края на тласкача на съединителя и отвора на тласкача в освобождаващата вилка.
- Използвана смазка: MOLIVITE TA N₂
2. Поставете грес във вътрешната повърхност на освобождаващия лагер и жлеба и смажете шлицовата част на диска на съединителя.
3. Монтирайте диска на съединителя към модула на маховика и корпуса на съединителя. Затегнете предварително болтовете (в диагонален ред) и след това до крайния момент на затягане.
