2. Włóż i lekko wciśnij gruby drut w kanał czujnika. Sprawdź obwód pomiędzy zaciskiem a korpusem czujnika. Jeżeli obwód jest zwarty, wymienić czujnik.
3. Wytworzyć podciśnienie o wartości 49,0 kPa przez otwór przewodu olejowego i sprawdzić obwód czujnika. Jeśli obwód jest otwarty, działa normalnie. Sprawdź, czy nie ma wycieków powietrza. Jeśli występują nieszczelności, oznacza to, że membrana jest uszkodzona i czujnik należy wymienić.