Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
1. Najpierw odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora, a następnie od dodatniego zacisku. Wykręć korek spustowy i spuść olej przekładniowy ze skrzyni biegów do odpowiedniego pojemnika.
2. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
3. Poluzuj zaciski i odłącz przewody doprowadzające i powrotne płynu przekładniowego do chłodnicy.
Ostrzeżenie! Aby zapobiec przedostawaniu się brudu i kurzu do przekładni, należy zamknąć otwory odpowiednimi zatyczkami.
4. Wymontuj linkę sterującą skrzynią biegów.
5. Wymontuj linkę napędu prędkościomierza.
6. Odłącz złącza elektryczne od generatora impulsów, przełącznika zakresu skrzyni biegów, serwowłącznika zmiany biegu na niższy, zaworu elektromagnetycznego i czujnika temperatury oleju w skrzyni biegów.
7. Odkręcić śruby mocujące górną część skrzyni biegów do silnika.
8. Do podparcia silnika należy użyć specjalnego urządzenia, tak aby ciężar silnika był utrzymywany przez urządzenie.
9. Odłącz stabilizator, drążek kierowniczy, przegub kulowy dolnego wahacza i wały napędowe.
10. Wykręcić śruby łączące skrzynię biegów i śruby mocujące rurę powrotną.
11. Wykręć śruby i zdejmij dolną ramę.
12. Wymontuj rozrusznik.
13. Wykręcić śruby mocujące skrzynię biegów.
14. Odsuń skrzynię biegów od silnika.
15. Wymontuj skrzynię biegów z pojazdu.
Ostrzeżenie! Podczas montażu skrzyni biegów należy przestrzegać kolejności montażu wsporników.
- 1) Wspornik silnika.
- 2) Górny wspornik skrzyni biegów.
- 3) Tylny wspornik.
- 4) Wspornik przedni.
Instalacja
Zamontuj przemiennik momentu obrotowego z przodu skrzyni biegów i zamontuj skrzynię biegów na silniku.
Ostrzeżenie! Jeśli najpierw na silniku zostanie zamontowany przemiennik momentu obrotowego, podczas montażu skrzyni biegów może dojść do uszkodzenia pierścienia uszczelniającego skrzyni biegów.