Dezasamblarea
1. Slăbiți șuruburile (1) si scoateti discul de frana (2) din hub (3).
2. Scoateți inelul de reținere (4).
3. Instalați extractorul special așa cum se arată. Scoateți butucul de la fuzeta de direcție strângând piulița (5) tractor.
4. Folosind un ciocan de plastic, scoateți apărătoarea discului de frână.
5. Folosind un extractor special, scoateți rulmentul (6) din hub (7).
6. Folosind o drift adecvată și o presă, îndepărtați pista exterioară a rulmentului (8) dintr-un pumn (9).
Asamblare
7. Aplicați un strat subțire de unsoare pe locașul rulmentului butucului din articulația de direcție.
8. Folosind un dorn adecvat, apăsați o bază exterioară a rulmentului nou în articulația de direcție.
Notă: rulmenții butucului sunt înlocuiți ca set - pe roțile din dreapta și din stânga în același timp.
9. Folosind un ciocan de plastic, instalați apărătoarea de noroi.
10. Apăsați butucul într-un pumn. Forta de presare: 20-25 kN.
11. Strângeți piulița butucului folosind unealta specială. Cuplu de strângere: 200-260 Nm.
12. Măsurați momentul de rezistență al rezemației unei nave la rotație. Valoare nominală: 1,3 Nm.
13. Dacă nu există rezistență la rotație, măsurați cursa axială a butucului.
Valoare nominală: 0,008 mm.
Dacă valoarea măsurată a cursei axiale este mai mare decât valoarea nominală (la cuplul de strângere a piulițelor 200-260 Nm), atunci aceasta înseamnă că butucul și pumnul sunt asamblate incorect sau că rulmentul instalat nu este adecvat pentru utilizare.
14. Scoateți cadranul indicator.
15. Montați discul de frână.