1. Clemă stabilizatoare
2. Bucșă
3. Stabilizator
4. Furtun stabilizator
Demontarea
1. Scoateți roțile. Cuplu de strângere a piulițelor: 90-110 Nm.
2. Deșurubați piulița (1) și deconectați bara stabilizatoare (2) de la bara amortizorului. Cuplu de strângere: 35-45 Nm.

3. Deșurubați piulița balamalei și apăsați capătul tijei din articulație folosind un extractor adecvat.

4. Deșurubați șuruburile (3) ale articulației sferice. Cuplu de strângere: 100-120 Nm.

Doar pentru modelele cu servodirectie
5. Goliţi lichidul servodirecţiei.
6. Deșurubați șurubul tubular (1) al conductei de refulare a pompei. Cuplu de strângere: 55-65 Nm.

7. Deconectați furtunul de retur (2) al amplificatorului.

Pentru toate modelele
8. Deșurubați șurubul (3) balamalei arborelui intermediar.

9. Deșurubați șuruburile (4 și 5) suporturilor unității de alimentare. Cuplu de strângere: 50-65 Nm.
![]() |
![]() |
10. Scoateți cele șase șuruburi și piulițe ale cadrului auxiliar. Cuplu de strângere: 95-120 Nm.

11. Deșurubați șuruburile și scoateți clemele stabilizatoare (6). Cuplu de strângere: 45-55 Nm.

Textul original se află pe portal HYUNDAIBOOK.RU
12. Scoateți stabilizatorul.
Examinare
13. Verificați dacă bara stabilizatoare și bucșele sunt deteriorate sau deformate.
14. Verificați poziția bucșelor (7) ale stabilizatorului (8). La înlocuire, bucșa trebuie să fie în contact cu clema (9).

Instalare
15. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.


