1. Стабилизираща скоба
2. Ръкав
3. Стабилизатор
4. Маркуч за стабилизатор
Оттегляне
1. Отстранете колелата. Момент на затягане на гайката: 90-110 Nm.
2. Разхлабете гайката (1) и откачете стабилизиращата щанга (2) от амортисьора. Момент на затягане: 35-45 Nm.
3. Отвийте гайката на шарнира и натиснете върха на кормилната тяга от юмрук с помощта на подходящ теглич.
4. Разхлабете винтовете (3) сачмен лагер. Момент на затягане: 100-120 Nm.
Само за модели със серво управление
5. Източете течността на кормилното управление.
6. Разхлабете кухия винт (1) изпускателна тръба на помпата. Момент на затягане: 55-65 Nm.
7. Откачете маркуча за връщане (2) усилвател.
За всички модели
8. Отстранете болта (3) съединение на междинния вал.
9. Отстранете болтовете (4 и 5) опори на захранващия блок. Момент на затягане: 50-65 Nm.
 |  |
10. Изключете шест винта и гайки на носилка. Момент на затягане: 95-120 Nm.
11. Развийте винтовете и отстранете стабилизаторните скоби (6). Момент на затягане: 45-55 Nm.
12. Отстранете стабилизатора.
Преглед
13. Проверете липсата на повреди и деформация на щангата на стабилизатора и щепселите.
14. Проверете позицията на втулките (7) стабилизатор (8). При смяна втулката трябва да е в контакт със скобата (9).
Инсталация
15. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.