1. Стабилизираща скоба
2. Втулка
3. Стабилизатор
4. Маркуч за стабилизатор
Премахване
1. Отстранете колелата. Момент на затягане на гайката: 90-110 Nm.
2. Развийте гайката (1) и разкачете стабилизиращата щанга (2) от подпората на амортисьора. Момент на затягане: 35-45 Nm.

3. Развийте гайката на шарнира и натиснете края на напречната щанга от коляното с помощта на подходящ теглич.

4. Развийте винтовете (3) на сферичния шарнир. Момент на затягане: 100-120 Nm.

Само за модели със серво управление
5. Източете течността на кормилното управление.
6. Развийте кухия винт (1) на изпускателната тръба на помпата. Момент на затягане: 55-65 Nm.

7. Откачете маркуча за връщане (2) на усилвателя.

[Оригиналният източник на статията е уебсайтът: hyundaibook.ru]
За всички модели
8. Развийте болта (3) на пантата на междинния вал.

9. Развийте болтовете (4 и 5) на опорите на захранващия блок. Момент на затягане: 50-65 Nm.
![]() |
![]() |
10. Отстранете шестте винта и гайки на подрамката. Момент на затягане: 95-120 Nm.

11. Развийте винтовете и отстранете стабилизиращите скоби (6). Момент на затягане: 45-55 Nm.

12. Отстранете стабилизатора.
Преглед
13. Проверете за повреда или деформация на стабилизиращата щанга и втулките.
14. Проверете позицията на втулките (7) на стабилизатора (8). При смяна втулката трябва да е в контакт със скобата (9).

Монтиране
15. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.


