Сваляне, проверка и монтаж на предна стабилизираща щанга (Mitsubishi Matrix)

Премахване

Свалете предното колело.



Отстранете модула на стабилизиращата стойка (фиг. 4.37).



Отстранете монтажните скоби на стабилизатора и втулките на стабилизатора (фиг. 4.38).



Отстранете стабилизиращата щанга.

Преглед

Проверете стабилизиращата щанга за повреда или деформация.

Проверете всички болтове за деформация и повреда.

Проверете защитните капаци на сферичните шарнири на стабилизаторните подпори за пукнатини и повреди.



Проверете въртящия момент на щифта на сферичния шарнир на стабилизиращото звено (фиг. 4.39).

Ако маншонът на сферичния шарнир е напукан или скъсан, сменете го и добавете грес към шарнира.

Разклатете щифта на сферичния шарнир на стабилизиращата щанга няколко пъти.

Завийте самозаключващата се гайка върху щифта на сферичния шарнир и след това измерете въртящия момент на щифта.

Номинална стойност: 1,7–3,2 Nm.

Ако въртящият момент надвишава горната граница на номиналната стойност, сменете връзката на стабилизатора.

Ако въртящият момент е по-малък от долната граница на номиналната стойност, тогава сферичната става се счита за подходяща за по-нататъшна употреба, стига да няма затягане или прекомерна хлабина в сферичната става.

Монтиране

Монтирайте втулките към стабилизиращата щанга.

Забележка. Разстоянието между ръба на втулката и ръба на боядисаната в бяло инсталационна маркировка на стабилизатора от външната страна на автомобила трябва да бъде 10 mm (фиг. 4.40).

Монтирайте монтажната скоба на стабилизатора върху втулката (фиг. 4.41).

Подравнете втулката напълно с маркировката за подравняване на бялата боя върху стабилизатора. Затегнете временно болтовете на монтажната скоба на стабилизиращата щанга, след което монтирайте монтажната скоба от противоположната страна на стабилизиращата щанга.