Премахване
1. Свалете предното колело.
2. Свалете стабилизиращата щанга.
3. Свалете скобата и втулката на стабилизатора.
4. Свалете задния опорен елемент на двигателя.
5. Свалете стабилизиращата щанга.
Изпит
1. Проверете стабилизиращата щанга за загуба на еластичност и повреди.
2. Проверете състоянието на всички болтове.
3. Проверете защитния капак на стабилизиращата щанга за пукнатини или повреди.
4. Проверете въртящия момент, необходим за завъртане на болта на сферичната връзка на стабилизиращата щанга.
- Ако има пукнатини в защитната маншонка, сменете я и добавете грес към съединението.
- Разклатете щифта на шарнира на стабилизатора няколко пъти от едната страна на другата. Въртящ момент: 1,7–3,2 N·m.
- Ако въртящият момент надвишава допустимите стойности, сменете стабилизиращата щанга.
- Ако въртящият момент е значително под допустимата стойност, сферичният шарнир може да се използва многократно, стига да не се заклинва или да има прекомерен луфт.
Инсталация
1. Монтирайте втулката на стабилизиращата щанга.
Внимание! Разстоянието между втулката и маркировката, нанесена с бяла боя, трябва да бъде 10 мм и да е разположено от външната страна на автомобила.
2. Подравнете скобата с втулката. Уверете се, че скобата е здраво закрепена около втулката.
3. Временно закрепете скобата на втулката и монтирайте втулката от другата страна на стабилизатора.