Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
1. Inel de reținere; 2. Rulment roata; 3. Fusetă de direcție; 4. Apărător împotriva stropilor; 5. Hub; 6. Disc de frână; 7. Șurub; 8. Roata; 9. Piuliță roată
Demontarea
1. Scoateți roata. Cuplu de strângere a piulițelor: 90-110 Nm.
2. Deșurubați șuruburile (1), scoateți etrierul de frână cu disc (2) și agățați-l cu un fir (snur, etc.) de arcul lonchetei pentru a nu deteriora furtunul de frână. Cuplu de strângere: 65-75 Nm.
 |
 |
3. Scoateți știftul (3) și deșurubați piulița (4) a butucului (5). Cuplu de strângere: 200-260 Nm
4. Scoateți senzorul de viteză a roții (6) de pe articulația de direcție (7).
5. Deșurubați piulița balamalei și apăsați capătul tijei de legătură (8) din articulația de direcție folosind un extractor adecvat.
 |
 |
6. Deșurubați șuruburile (9) ale articulației sferice (10). Cuplu de strângere: 100-120 Nm.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați capacul senzorului de viteză a roții și discul de puls.
7. Deșurubați piulițele șuruburilor (11) și deconectați articulația de direcție de la bara amortizorului. Cuplu de strângere: 100-120 Nm.
Instalare
8. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
Notă: Montați șaiba (12) a piuliței centrale (13) cu teșirea îndreptată spre exterior (spre știftul (14).
