Na podstawie tego sygnału jednostka sterująca silnika reguluje położenie serwomechanizmu regulacji prędkości biegu jałowego, aby utrzymać prędkość biegu jałowego na określonym poziomie, gdy obciążenie z pompy wspomagania kierownicy oddziałuje na silnik.
Testowanie z testerem
1. Warunki przeprowadzenia audytu.
Wykonaj test, gdy silnik pracuje na biegu jałowym.
2. Przeprowadź weryfikację.
- A) Sprawdź, czy czujnik jest w stanie WYŁ ("OFF"), gdy kierownica jest w położeniu neutralnym (w pozycji prostej).
- B) Sprawdź, czy czujnik jest w stanie WŁĄCZONYM ("ON"), gdy kierownica jest obrócona o pół obrotu.