1. Podkładki pod szpilki; 2. Korektor luzu; 3. Górna sprężyna powrotna; 4. Dźwignia regulacyjna; 5. Szczęka hamulcowa; 6. Sprężyna dociskowa; 7. Opuść sprężynę powrotną
Wycofanie
1. Zdejmij tylne koło. Moment dokręcania nakrętki: 90-110 Nm.
2. Zdejmij bęben hamulcowy.
3. Wyjmij sprężynę napięcia wstępnego i kołki podtrzymujące (1) naramienniki. Zdejmij górną sprężynę powrotną (2).
4. Opuść klocki hamulcowe (3) i wyjmij dolną sprężynę powrotną (4). Zdejmij regulator szczeliny, uważając, aby nie uszkodzić osłon cylindra koła.
5. Odłącz linkę hamulca postojowego od dźwigni hamulca.
6. Zdejmij klocki hamulcowe.
7. Odłącz przewód hamulcowy (5) z cylindra roboczego (6). Poluzuj śruby (7) i wyjąć cylinderek koła (6) z tarczy hamulcowej (8).
Badanie
Klocki hamulcowe
8. Sprawdź, czy nie ma wycieków z cylindra koła (9). Sprawdź okładziny cierne (10) klocki pod kątem pęknięć, wyszczerbień, nadmiernego zużycia oraz śladów oleju lub płynu hamulcowego.
9. Sprawdź grubość okładzin ciernych (Z) (z wyłączeniem grubości podkładki). Wartość znamionowa: 3,9-4,5 mm. Minimalna dopuszczalna wartość: 1,0 mm. Jeżeli zmierzona wartość jest mniejsza od wartości minimalnej, klocki hamulcowe należy wymienić jako komplet.
Bęben hamulcowy
10. Za pomocą suwmiarki zmierz wewnętrzną średnicę bębna hamulcowego. Wartość znamionowa: 203,2 mm. Maksymalna owalność: 0,06 mm. Jeżeli zmierzona wartość jest mniejsza niż wartość nominalna, wymienić bęben hamulcowy.
11. Sprawdzić bęben pod kątem uszkodzeń mechanicznych i śladów oleju.
12. Sprawdź dopasowanie szczęki hamulcowej do wewnętrznej powierzchni bębna.
Instalacja
13. Nałóż uszczelniacz (11) na powierzchni styku cylindra koła (12) do klocka hamulcowego (13). Zamontować cylinderek koła (13) i podłączyć przewód hamulcowy (14).
14. Podłącz linkę hamulca postojowego do dźwigni.
15. Oczyść gwint (15) i pracuje (16) części regulatora luzu. Nałożyć smar na gwinty regulatora.
Uwaga: aby połączyć lub rozdzielić klocki, przekręć śrubę regulacyjną (17).
16. Zaczep dźwignię regulacyjną i zamontuj ją na klocku hamulcowym.
17. Zamontować regulator luzu i górną sprężynę powrotną (18) w dobrym kierunku. Zamontować dolną sprężynę powrotną (19).
18. Nałóż smar do cylindrów kół na powierzchnie ślizgowe we wskazanych miejscach. Nie smarować okładzin ciernych.
19. Nałóż smar do cylindrów kół na końce i tył klocków we wskazanych miejscach (punkty styku klocków z tarczą hamulcową). Nie smarować okładzin ciernych.
20. Zainstaluj podkładki (20) na klocku hamulcowym. Zamontować kołki podkładki (21) i sprężynę ustalającą.
21. Zamontować bęben hamulcowy.
22. Odpowietrz hamulce i wyreguluj hamulec postojowy.