1. Sworzeń podtrzymujący podkładkę; 2. Regulacja szczeliny; 3. Górna sprężyna naciągowa; 4. Dźwignia regulacyjna; 5. Klocki hamulcowe; 6. Sprężyna dociskowa; 7. Opuść sprężynę naciągową
Wyjmowanie
1. Zdejmij tylne koło. Moment dokręcania nakrętki: 90-110 Nm.
2. Wymontuj bęben hamulcowy.
3. Zdjąć sprężynę napinającą i kołki podtrzymujące (1) klocków. Zdjąć górną sprężynę powrotną (2).
4. Opuść klocki hamulcowe (3) i zdejmij dolną sprężynę napinającą (4). Wymontuj regulator luzu, uważając, aby nie uszkodzić osłon cylindrów kół.
5. Odłącz linkę hamulca postojowego od dźwigni hamulca.
6. Wymontuj klocki hamulcowe.
7. Odłączyć przewód hamulcowy (5) od cylindra roboczego (6). Odkręcić śruby (7) i zdjąć cylinder koła (6) z tarczy hamulcowej (8).
Badanie
Klocki hamulcowe
8. Sprawdź szczelność cylindra koła (9). Sprawdź okładziny cierne (10) klocków pod kątem pęknięć, zarysowań, nadmiernego zużycia i śladów oleju lub płynu hamulcowego.
9. Sprawdź grubość okładzin ciernych (C) (bez grubości klocka). Wartość nominalna: 3,9-4,5 mm. Minimalna dopuszczalna wartość: 1,0 mm. Jeżeli zmierzona wartość jest mniejsza niż minimalna dopuszczalna wartość, należy wymienić klocki hamulcowe w komplecie.
Bęben hamulcowy
10. Za pomocą suwmiarki zmierz wewnętrzną średnicę bębna hamulcowego. Wartość nominalna: 203,2 mm. Maksymalna owalność: 0,06 mm. Jeżeli zmierzona wartość jest mniejsza niż wartość nominalna, wymienić bęben hamulcowy.
11. Sprawdź, czy bęben nie ma uszkodzeń mechanicznych i czy nie ma śladów oleju.
12. Sprawdź dopasowanie klocka hamulcowego do wewnętrznej powierzchni bębna.
Instalacja
13. Nałóż uszczelniacz (11) na powierzchnię styku cylindra koła (12) z tarczą hamulcową (13). Zamontować cylinderek koła (13) i podłączyć przewód hamulcowy (14).
14. Podłącz linkę hamulca postojowego do dźwigni.
15. Oczyścić gwintowaną (15) i roboczą (16) część regulatora luzu. Nałóż smar na gwinty regulatora.
Uwaga: aby przybliżyć lub oddalić klocki, obróć śrubę regulacyjną (17).
16. Zaczepić dźwignię regulacyjną i założyć ją na szczękę hamulcową.
17. Zamontuj regulator luzu i górną sprężynę napinającą (18) we właściwym kierunku. Zamontować dolną sprężynę naciągową (19).
18. Nałóż smar do cylindrów kół na powierzchnie ślizgowe we wskazanych miejscach. Nie nakładać smaru na okładziny cierne klocków.
19. Nałóż smar do cylindrów kół na końce i tylną powierzchnię klocków we wskazanych miejscach (w miejscu styku klocków z tarczą hamulcową). Nie nakładać smaru na okładziny cierne klocków.
20. Zamontować klocki (20) na tarczy hamulcowej. Zamontować kołki podtrzymujące klocek (21) i sprężynę ustalającą.
21. Zamontuj bęben hamulcowy.
22. Odpowietrz hamulce hydrauliczne i wyreguluj hamulec postojowy.