Cuprins: Examinare ⇓ Autodiagnosticare ⇓
MIL se aprinde atunci când există o problemă cu sistemul de management al motorului. Cu toate acestea, MIL nu se va aprinde după trei porniri ale motorului dacă defecțiunea detectată anterior nu mai apare. După punerea contactului (înainte de pornirea motorului), lampa de avertizare se aprinde continuu, ceea ce indică funcționarea normală a sistemului de diagnosticare a defecțiunilor. Lampa de avertizare cu sistemul OBD–II se aprinde atunci când apare o defecțiune la următoarele elemente ale sistemului:
- convertor catalitic;
- sistem de combustibil;
- debitmetru de aer;
- senzor de temperatură a aerului motorului;
- senzor de temperatura lichidului de racire;
- senzor de poziție a clapetei de accelerație;
- senzor de oxigen;
- încălzitor cu senzor de oxigen;
- injectoare de combustibil;
- rateuri;
- senzorul unghiului manivelei;
- senzor de poziție a arborelui cu came;
- sistem de recuperare a vaporilor de combustibil;
- senzor de viteza vehiculului;
- supapă de control al turației de mers în gol;
- putere electrică;
- ESM;
- funcționarea defectuoasă a cutiei de viteze;
- senzor de accelerație;
- solicitare semnal MIL.
Lampa de avertizare fără sistemul OBD-II se aprinde atunci când apare o defecțiune la următoarele elemente ale sistemului:
- senzor de oxigen încălzit;
- senzor de presiune absolută a galeriei de admisie;
- senzor de poziție a clapetei de accelerație;
- senzor de temperatura lichidului de racire;
- modulator de control al vitezei de mers în gol;
- injectoare de combustibil;
- ESM.
Examinare
1. După punerea contactului, lampa de control se aprinde timp de 5 secunde și apoi se stinge.
Această publicație se bazează pe informații de pe portal HyundaiBook.ru
2. Dacă lampa de control nu se aprinde, verificați circuitul electric al lămpii, integritatea siguranței și funcționarea lămpii.
Autodiagnosticare
ECM monitorizează continuu semnalele de intrare și de ieșire și alte semnale în anumite condiții. Când este detectată o defecțiune, ECM stochează un cod de defecțiune de diagnosticare în memorie și trimite codul către conectorul de diagnosticare. Codurile de diagnosticare pot fi citite folosind scanerul MIL sau HI-SCAN. Codurile de diagnosticare rămân în memorie până când cablurile bateriei sunt deconectate sau conectorul este deconectat de la ECM sau până când sunt șterse folosind un instrument de scanare HI-SCAN.
Avertizare! Dacă conectorul este deconectat în timp ce contactul este cuplat, un DTC va fi stocat în memorie. În acest caz, deconectați cablul de la borna negativă a bateriei pentru mai mult de 15 secunde, drept urmare memoria de diagnosticare va fi ștearsă.