Ordin de executare
1. Scoateți perna banchetei din spate și scoateți panoul de inspecție al pompei de combustibil.
2. Pentru a elibera presiunea din sistemul de combustibil, deconectați conectorul pompei de combustibil, porniți motorul și așteptați până când se oprește din cauza eliberării combustibilului din conductele de combustibil și din conducta de combustibil.
Avertizare! Înainte de a deconecta conductele de combustibil, eliberați presiunea din sistemul de combustibil, deoarece, în caz contrar, combustibilul sub presiune va curge rapid din sistemul de combustibil.
3. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei și conectați conectorul pompei de combustibil.
4. Conectați adaptorul manometrului (09353-24000, 09353-24100, 09353-38000) la filtrul de combustibil și strângeți șurubul de fixare la cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 25-35 Nm
5. Conectați firul la borna negativă a bateriei.
6. Aplicați tensiune la conectorul pompei de combustibil folosind fire suplimentare și verificați dacă nu există scurgeri de combustibil de la conexiunile manometrului.
7. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
8. Măsurați presiunea combustibilului.
Presiune combustibil: 350 kPa
9. În cazul în care măsurătorile efectuate la pașii 7 și 8 nu corespund cu presiunea de combustibil necesară, determinați cauza și efectuați reparațiile necesare.
Stare | Cauza probabilă | Metoda de eliminare |
| Presiunea combustibilului prea scăzută | o. Filtrul de combustibil este murdar. | o. Înlocuiți filtrul de combustibil. |
| b. Scurgeri pe partea de retur de combustibil cauzate de o etanșare defectuoasă a regulatorului de presiune. | b. Înlocuiți regulatorul de presiune. | |
| Presiunea combustibilului prea mare | o. Regulatorul de presiune a combustibilului blocat. | o. Înlocuiți regulatorul de presiune. |
| b. Linia de retur de combustibil este înfundată sau îndoită | b. Înlocuiți conducta de retur de combustibil |
10. Opriți motorul și după 5 minute citiți valoarea presiunii combustibilului pe manometru, care nu ar trebui să se schimbe. Dacă presiunea combustibilului a scăzut semnificativ, determinați cauza și efectuați reparațiile necesare.
Stare | Cauza probabilă | Metoda de eliminare |
| Presiunea combustibilului scade lent după oprirea motorului | o. scurgerea injectorului de combustibil | o. Înlocuiți injectorul de combustibil |
| Presiunea combustibilului scade foarte repede după oprirea motorului | o. Supapa de comandă a pompei de combustibil deschisă | Înlocuiți pompa de combustibil |
11. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
12. Deconectați furtunul și manometrul.
Avertizare! Acoperiți conexiunea cu un prosop pentru a preveni stropirea de combustibil cauzată de presiunea reziduală în conducta de combustibil.
13. Înlocuiți inelul O de la capătul furtunului.
14. Conectați furtunul la conducta de combustibil și strângeți piulița de conectare la cuplul necesar.
15. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri.