Ordin de executare
1. Scoateți perna banchetei din spate și scoateți panoul de inspecție al pompei de combustibil.
2. Pentru a reduce presiunea din sistemul de combustibil, deconectați conectorul pompei de combustibil, porniți motorul și așteptați până când se oprește din cauza epuizării combustibilului de pe conductele de combustibil și de pe conducta de combustibil.
Avertizare! Depresurizați sistemul de combustibil înainte de a deconecta conductele de combustibil, deoarece în caz contrar combustibilul sub presiune se va scurge rapid din sistemul de combustibil.
3. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei și conectați conectorul pompei de combustibil.
4. Conectați adaptorul manometrului la filtrul de combustibil (09353-24000, 09353-24100, 09353-38000) și strângeți șurubul de fixare la cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 25-35 Nm
5. Conectați firul la borna negativă a bateriei.
6. Aplicați tensiune la conectorul pompei de combustibil cu fire suplimentare și verificați dacă nu există scurgeri de combustibil de la conexiunile manometrului.
7. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
8. Măsurați presiunea combustibilului.
Presiune combustibil: 350 kPa
9. Dacă măsurătorile efectuate la pașii 7 și 8 nu corespund presiunii de combustibil cerute, determinați cauza și efectuați reparațiile necesare.
Condiție | Cauza probabila | Metoda de eliminare |
Presiunea combustibilului prea scăzută | A. Filtrul de combustibil murdar. | A. Înlocuiți filtrul de combustibil. |
b. Scurgeri pe partea de retur de combustibil cauzate de o etanșare defectuoasă a regulatorului de presiune. | b. Înlocuiți regulatorul de presiune. | |
Presiunea combustibilului prea mare | A. Lipirea regulatorului de presiune a combustibilului. | A. Înlocuiți regulatorul de presiune. |
b. Linia de retur combustibil înfundată sau îndoită | b. Înlocuiți conducta de retur de combustibil |
10. Opriți motorul și după 5 minute citiți presiunea combustibilului pe manometru, care nu ar trebui să se schimbe. Dacă presiunea combustibilului a scăzut semnificativ, determinați cauza și efectuați reparațiile necesare.
Condiție | Cauza probabila | Metoda de eliminare |
Presiunea combustibilului scade lent după oprirea motorului | A. injector de combustibil cu scurgeri | A. Înlocuiți injectorul de combustibil |
Presiunea combustibilului scade foarte repede după oprirea motorului | A. Supapa de reținere a pompei de combustibil deschisă | Înlocuiți pompa de combustibil |
11. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
12. Deconectați furtunul și manometrul.
Avertizare! Acoperiți conexiunea cu un prosop pentru a preveni stropirea combustibilului cauzată de presiunea reziduală în conducta de combustibil.
13. Înlocuiți inelul O de la capătul furtunului.
14. Conectați furtunul la conducta de combustibil și strângeți piulița de îmbinare la cuplul necesar.
15. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri.