Nalog za izvršenje
1. Uklonite jastuk stražnjeg sjedala i uklonite inspekcijsku ploču pumpe za gorivo.
2. Kako biste smanjili tlak u sustavu goriva, odspojite konektor pumpe za gorivo, pokrenite motor i pričekajte dok se ne zaustavi zbog ispuštanja goriva iz cijevi za gorivo i cijevi za gorivo.
Upozorenje! Prije odvajanja vodova za gorivo, otpustite tlak u sustavu za gorivo, jer će inače gorivo pod tlakom brzo istjecati iz sustava za gorivo.
3. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora i spojite konektor pumpe za gorivo.
4. Spojite adapter manometra (09353-24000, 09353-24100, 09353-38000) na filtar goriva i zategnite pričvrsni vijak potrebnim momentom.
Moment pritezanja: 25-35 Nm
5. Spojite žicu na negativni pol baterije.
6. Priključite napon na konektor pumpe za gorivo pomoću dodatnih žica i provjerite da nema curenja goriva iz priključaka manometra.
7. Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu.
8. Izmjerite tlak goriva.
Tlak goriva: 350 kPa
9. Ako mjerenja poduzeta u koracima 7 i 8 ne odgovaraju potrebnom tlaku goriva, utvrdite uzrok i izvršite potrebne popravke.
Stanje | Vjerojatni uzrok | Metoda eliminacije |
| Tlak goriva prenizak | a. Filter goriva je prljav. | a. Zamijenite filter goriva. |
| b. Propuštanje na povratnoj strani goriva uzrokovano lošom brtvom regulatora tlaka. | b. Zamijenite regulator tlaka. | |
| Tlak goriva previsok | a. Regulator tlaka goriva se zaglavio. | a. Zamijenite regulator tlaka. |
| b. Povratni vod za gorivo je začepljen ili savijen | b. Zamijenite povratni vod goriva |
10. Zaustavite motor i nakon 5 minuta na manometru očitajte vrijednost tlaka goriva koja se ne smije mijenjati. Ako se tlak goriva znatno smanjio, utvrdite uzrok i izvršite potrebne popravke.
Stanje | Vjerojatni uzrok | Metoda eliminacije |
| Tlak goriva se polako smanjuje nakon gašenja motora | a. mlaznica za gorivo curi | a. Zamijenite mlaznicu za gorivo |
| Tlak goriva opada vrlo brzo nakon gašenja motora | a. Kontrolni ventil pumpe za gorivo otvoren | Zamijenite pumpu za gorivo |
11. Oslobodite tlak u sustavu goriva.
12. Odvojite crijevo i manometar.
Upozorenje! Pokrijte priključak ručnikom kako biste spriječili prskanje goriva uzrokovano preostalim tlakom u cijevi za gorivo.
13. Zamijenite O-prsten na kraju crijeva.
14. Spojite crijevo na cijev za gorivo i zategnite spojnu maticu potrebnim momentom.
15. Provjerite curi li sustav goriva.