- motor se teško pali ili ne pali:
- motor radi nesigurno u praznom hodu;
- motor je nestabilan u svim modovima.
Ako se dogodi neka od gore navedenih situacija, prvo obavite uobičajenu dijagnostiku (sustav paljenja, podešavanje motora itd.), a zatim provjerite komponente MFI sustava posebnim HI-SCAN skenerom.
Upozorenje! Prije uklanjanja ili zamjene bilo kojeg elementa sustava, pročitajte kodove grešaka, zatim odspojite kabel s negativnog pola baterije.
Upozorenje! Prije odspajanja kabela s negativnog pola akumulatora, isključite paljenje. Odspajanje žice dok motor radi ili je paljenje uključeno može oštetiti ECM.
Upozorenje! Veza između osjetnika za kisik i ECM-a napravljena je oklopljenom žicom kako bi se smanjile moguće radio smetnje iz sustava paljenja. Ako je zaštitna pletenica oštećena, žica se mora zamijeniti.
Upozorenje! Kada provjeravate alternator, nemojte odspajati kabel s pozitivnog pola akumulatora kako biste izbjegli oštećenje ECM-a.
Upozorenje! Kada punite bateriju instaliranu u vozilu iz vanjskog izvora, kako biste spriječili oštećenje ECM-a, najprije odspojite žice za napajanje vozila od priključaka baterije.