- мотор се тешко покреће или се не покреће:
- мотор нестално ради у празном ходу;
- мотор је нестабилан у свим режимима.
Ако постоји било која од горе наведених ситуација, прво извршите рутинску дијагностику (систем паљења, подешавања мотора, итд.), а затим проверите компоненте система MFI специјални скенер HI–SCAN.
Упозорење! Пре уклањања или замене било ког елемента система, прочитајте кодове грешака, а затим одспојите кабл са негативног терминала батерије.
Упозорење! Пре отсоединением жице од негативне терминали акумулаторске батерије искључите паљење. Искључите жице када мотор ради или када је контакт укључен може да доведе до оштећења управљачког ЕСМ.
Упозорење! Веза између сензора кисеоника и ЕЦМ-а је направљена оклопљеном жицом како би се смањиле могуће радио сметње из система паљења. Ако је заштитна плетеница оштећена, жица се мора заменити.
Упозорење! Када проверавате алтернатор, немојте одспајати кабл са позитивног терминала акумулатора да не бисте оштетили ЕЦМ.
Упозорење! Када пуните батерију уграђену у возило из спољашњег извора, да бисте спречили оштећење ЕЦМ, прво одвојите каблове за напајање у возилу са терминала акумулатора.
[Текст је обезбеђен од стране веб ресурса www.hyundaibook.ru]