- двигателят стартира трудно или не стартира:
- двигателят работи нестабилно на празен ход;
- двигателят е нестабилен във всички режими.
Ако възникне някоя от горните ситуации, първо извършете обичайната диагностика (система за запалване, настройка на двигателя и т.н.) и след това проверете компонентите на системата MFI със специален скенер HI-SCAN.
Внимание! Преди да премахнете или смените който и да е елемент от системата, прочетете кодовете за грешка, след което изключете кабела от отрицателния полюс на батерията.
Внимание! Преди да изключите кабела от отрицателната клема на акумулатора, изключете запалването. Изключването на кабела, докато двигателят работи или е включено запалването, може да повреди ECM.
Внимание! Връзката между сензора за кислород и ECM е направена с екраниран проводник, за да се намалят възможните радиосмущения от системата за запалване. Ако екраниращата оплетка е повредена, проводникът трябва да се смени.
Внимание! Когато проверявате алтернатора, не изключвайте кабела от положителния полюс на акумулатора, за да избегнете повреда на ECM.
Внимание! Когато зареждате батерия, инсталирана в превозно средство от външен източник, за да предотвратите повреда на ECM, първо изключете кабелите на бордовото захранване на превозното средство от клемите на батерията.