- двигателят стартира трудно или не стартира:
- двигателят работи на празен ход е нестабилен;
- двигателят във всички режими е нестабилен.
Ако възникне някоя от гореспоменатите ситуации, първо извършете рутинна диагностика (система за запалване, настройка на двигателя и др.), след което проверете компонентите на MFI системата със специален HI-SCAN скенер.
Внимание! Преди да премахнете или смените който и да е елемент от системата, прочетете кодовете за неизправности, след което изключете проводника от отрицателния извод на батерията.
Внимание! Преди да изключите проводника от отрицателния полюс на акумулатора, изключете запалването. Изключването на кабела, докато двигателят работи или е включено запалването, може да повреди ECM.
Внимание! Връзката на сензора за кислород към ECM е екраниран проводник, за да се намалят възможните радиосмущения от системата за запалване. Ако екраниращата оплетка е повредена, проводникът трябва да се смени.
Внимание! Когато проверявате алтернатора, не изключвайте проводника от положителната клема на акумулатора, за да предотвратите повреда на ECM.
Внимание! Когато зареждате батерията, инсталирана в автомобила, от външен източник, за да предотвратите повреда на ECM, първо изключете кабелите на бордовата мрежа на автомобила от клемите на батерията.