Exekučný príkaz
1. Odstráňte vankúš zadného sedadla a odstráňte kontrolný panel palivového čerpadla.
2. Aby ste uvoľnili tlak v palivovom systéme, odpojte konektor palivového čerpadla, naštartujte motor a počkajte, kým sa nezastaví v dôsledku uvoľnenia paliva z palivového potrubia a palivového potrubia.
POZOR! Pred odpojením palivového potrubia uvoľnite tlak v palivovom systéme, inak bude palivo pod tlakom rýchlo vytekať z palivového systému.
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie a pripojte konektor palivového čerpadla.
4. Pripojte adaptér manometra (09353-24000, 09353-24100, 09353-38000) k palivovému filtru a utiahnite upevňovaciu skrutku na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 25-35 Nm
5. Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.
6. Pripojte napätie na konektor palivového čerpadla pomocou prídavných vodičov a skontrolujte, či z prípojok tlakomeru neuniká palivo.
7. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach.
8. Zmerajte tlak paliva.
Tlak paliva: 350 kPa
9. Ak merania vykonané v krokoch 7 a 8 nezodpovedajú požadovanému tlaku paliva, zistite príčinu a vykonajte potrebné opravy.
Podmienka | Pravdepodobná príčina | Spôsob eliminácie |
| Príliš nízky tlak paliva | a. Palivový filter je znečistený. | a. Vymeňte palivový filter. |
| b. Netesnosti na strane spiatočky paliva spôsobené zlým tesnením regulátora tlaku. | b. Vymeňte regulátor tlaku. | |
| Tlak paliva je príliš vysoký | a. Zaseknutý regulátor tlaku paliva. | a. Vymeňte regulátor tlaku. |
| b. Spätné vedenie paliva je upchaté alebo ohnuté | b. Vymeňte spätné vedenie paliva |
10. Zastavte motor a po 5 minútach odčítajte hodnotu tlaku paliva na manometri, ktorá by sa nemala meniť. Ak sa tlak paliva výrazne znížil, zistite príčinu a vykonajte potrebné opravy.
Podmienka | Pravdepodobná príčina | Spôsob eliminácie |
| Po zastavení motora tlak paliva pomaly klesá | a. netesnosť vstrekovača paliva | a. Vymeňte vstrekovač paliva |
| Po zastavení motora tlak paliva veľmi rýchlo klesá | a. Otvorený regulačný ventil palivového čerpadla | Vymeňte palivové čerpadlo |
11. Uvoľnite tlak v palivovom systéme.
12. Odpojte hadicu a manometer.
POZOR! Zakryte spojenie utierkou, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva spôsobenému zvyškovým tlakom v palivovom potrubí.
13. Vymeňte O-krúžok na konci hadice.
14. Pripojte hadicu k palivovému vedeniu a utiahnite spojovaciu maticu na požadovaný krútiaci moment.
15. Skontrolujte tesnosť palivového systému.