Obsah: Vyšetrenie ⇓ Samodiagnostika ⇓
Kontrolka MIL sa rozsvieti, keď sa vyskytne problém so systémom riadenia motora. Kontrolka MIL sa však nerozsvieti po troch naštartovaní motora, ak sa predtým zistená porucha už neprejavuje. Po zapnutí zapaľovania (pred naštartovaním motora) sa kontrolka nepretržite rozsvieti, čo signalizuje normálnu činnosť systému diagnostiky porúch. Výstražná kontrolka systému OBD–II sa rozsvieti, keď dôjde k poruche v nasledujúcich prvkoch systému:
- katalyzátor;
- palivový systém;
- merač prietoku vzduchu;
- snímač teploty vzduchu v motore;
- snímač teploty chladiacej kvapaliny;
- snímač polohy škrtiacej klapky;
- kyslíkový senzor;
- ohrievač kyslíkového senzora;
- vstrekovače paliva;
- misfires;
- snímač uhla kľuky;
- snímač polohy vačkového hriadeľa;
- systém rekuperácie palivových pár;
- snímač rýchlosti vozidla;
- regulačný ventil voľnobežných otáčok;
- elektrickej energie;
- ESM;
- porucha prevodovky;
- senzor zrýchlenia;
- Žiadosť o signál MIL.
Výstražná kontrolka bez systému OBD-II sa rozsvieti, keď dôjde k poruche nasledujúcich prvkov systému:
- vyhrievaný kyslíkový senzor;
- snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí;
- snímač polohy škrtiacej klapky;
- snímač teploty chladiacej kvapaliny;
- modulátor pre ovládanie motora otáčky voľnobehu kľukového hriadeľa;
- vstrekovače paliva;
- ESM.
Vyšetrenie
1. Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka na 5 sekúnd rozsvieti a potom zhasne.
2. Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte elektrický obvod svietidla, neporušenosť poistky a prevádzkyschopnosť svietidla.
Samodiagnostika
ECM nepretržite monitoruje vstupné a výstupné signály a ďalšie signály za určitých podmienok. Keď sa zistí porucha, ECM uloží diagnostický poruchový kód do pamäte a odošle kód do diagnostického konektora. Diagnostické kódy je možné čítať pomocou skenera MIL alebo HI-SCAN. Diagnostické kódy zostanú v pamäti, kým sa neodpojí káble batérie alebo neodpojí konektor od ECM, alebo kým sa nevymažú pomocou skenovacieho prístroja HI-SCAN.
POZOR! Ak je konektor odpojený pri zapnutom zapaľovaní, DTC sa uloží do pamäte. V takom prípade odpojte kábel od záporného pólu batérie na viac ako 15 sekúnd, v dôsledku čoho sa diagnostická pamäť vymaže.