Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇓ Öndiagnózis ⇓
A MIL kigyullad, ha probléma van a motorvezérlő rendszerrel. A MIL azonban nem világít három motorindítás után, ha a korábban észlelt hiba már nem jelenik meg. A gyújtás ráadása után (a motor beindítása előtt) a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, ami a hibadiagnosztikai rendszer normál működését jelzi. Az OBD-II rendszer figyelmeztető lámpája kigyullad, ha meghibásodás lép fel a következő rendszerelemekben:
- katalizátor;
- üzemanyag rendszer;
- légáramlás mérő;
- motor levegő hőmérséklet érzékelő;
- hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő;
- fojtószelep helyzetérzékelő;
- oxigénérzékelő;
- oxigénérzékelő fűtőtest;
- üzemanyag-befecskendezők;
- gyújtáskimaradások;
- forgattyús szögérzékelő;
- vezérműtengely helyzetérzékelő;
- üzemanyaggőz visszanyerő rendszer;
- járműsebesség-érzékelő;
- alapjárati fordulatszám szabályozó szelep;
- elektromos teljesítmény;
- ESM;
- a sebességváltó meghibásodása;
- gyorsulásérzékelő;
- mIL jel kérés.
Az OBD-II rendszer nélküli figyelmeztető lámpa kigyullad, ha meghibásodás lép fel a következő rendszerelemekben:
- fűtött oxigénérzékelő;
- szívócsatorna abszolút nyomás érzékelő;
- fojtószelep helyzetérzékelő;
- hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő;
- alapjárati fordulatszám-szabályozó modulátor;
- üzemanyag-befecskendezők;
- ESM.
Vizsgálat
1. A gyújtás ráadása után az ellenőrző lámpa 5 másodpercig világít, majd kialszik.
2. Ha az ellenőrző lámpa nem világít, ellenőrizze a lámpa elektromos áramkörét, a biztosíték épségét és a lámpa használhatóságát.
Öndiagnózis
Az ECM bizonyos körülmények között folyamatosan figyeli a bemeneti és kimeneti jeleket, valamint az egyéb jeleket. Ha hibát észlel, az ECM diagnosztikai hibakódot tárol a memóriában, és kiadja a kódot a diagnosztikai csatlakozóra. A diagnosztikai kódok a MIL vagy HI-SCAN szkenner segítségével olvashatók ki. A diagnosztikai kódok mindaddig a memóriában maradnak, amíg az akkumulátorkábeleket le nem választják, vagy a csatlakozót le nem választják az ECM-ről, vagy amíg a HI-SCAN leolvasó eszközzel nem törlik őket.
Figyelmeztetés! Ha a csatlakozót leválasztják, miközben a gyújtás be van kapcsolva, a DTC eltárolódik a memóriában. Ebben az esetben húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról több mint 15 másodpercre, aminek következtében a diagnosztikai memória törlődik.