2. Zamontuj nową uszczelkę gaźnika na powierzchni kolektora dolotowego.
3. Ostrożnie zamontuj gaźnik na kolektorze dolotowym.
4. Zamontuj śruby mocujące gaźnik i dokręcaj je stopniowo, aby równomiernie docisnąć uszczelkę. Śruby muszą być mocno dokręcone.
5. Podłącz linkę gazu, przewody podciśnieniowe i paliwowe.
6. Dokładnie sprawdź, czy złącza węża podciśnieniowego nie są uszkodzone i poluzowane.
7. Upewnij się, że zawór zwrotny całkowicie otwiera się i zamyka podczas pracy.
8. Upewnij się, że przepustnice wykonują pełny skok.
9. Zamontuj filtr powietrza. Do tego czasu należy go wyczyścić lub wymienić, aby zapewnić prawidłową pracę gaźnika.
10. Podłącz zasilanie akumulatorowe.
Ostrzeżenie. Należy całkowicie wyeliminować praktykę przyspieszania rozruchu silnika po konserwacji poprzez wlewanie paliwa bezpośrednio do szyjki powietrznej gaźnika. Silnik uruchamia się poprzez obrócenie wału korbowego i odpowiednie kilkukrotne naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Materiał został przedrukowany z innego zasobu: hyundaibook
11. Dostosuj prędkość biegu jałowego i jakość (skład) mieszanki.