Momenty dokręcania: Nm (kgf cm, lb ft)
Wyjmowanie
1. Po zdjęciu koła zdemontuj bęben hamulcowy.
2. Zdejmij sprężynę buta, sprężynę automatycznej regulacji i dźwignię regulacyjną.
3. Oddziel podkładki i wyjmij mechanizm regulacji podkładek.
4. Zdejmij sprężynę napinającą z klocków.
Badanie
1. Zmierz wewnętrzną średnicę bębna hamulcowego. Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie i zużycie bębna.
2. Zmierz grubość okładzin hamulcowych.
3. Sprawdź, czy okładzina hamulcowa jest dobrze przymocowana do bębna.
4. Sprawdź zewnętrzną powierzchnię cylindra koła hamulcowego pod kątem uszkodzeń i rdzy.
5. Sprawdź tarczę podporową pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Instalacja
Odbywa się to w odwrotnej kolejności do usuwania. W tym przypadku smar nanosi się na obszary pokazane na rysunku, powierzchnie styku klocka i tarczy.
- Zalecane smarowanie: Smar uniwersalny SAE J310, NLGI nr 2
