Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Ręczna skrzynia biegów
1 – śruba, 27–34 Nm; 2 – linka prędkościomierza; 3 – pokrywa obudowy sprzęgła; 4 – śruba, 8–10 Nm; 5 – linka zmiany biegów; 6 – linka zmiany biegów; 7 – rozrusznik.
Wyjmowanie
1. Najpierw odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora, a następnie od dodatniego zacisku. Wykręć korek spustowy i spuść olej przekładniowy ze skrzyni biegów do odpowiedniego pojemnika.
2. Wymontuj cylinder zwalniający sprzęgło.
3. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
4. Wyjmij akumulator i wspornik akumulatora.
5. Wymontuj linki wybieraka i zmiany biegów.
6. Odłącz złącze włącznika świateł cofania.
7. Wymontuj linkę napędu prędkościomierza.
8. Odłącz przewód hydrauliczny sprzęgła i zamknij koniec przewodu odpowiednią zatyczką.
9. Zdejmij boczną osłonę silnika i boczną osłonę skrzyni biegów.
10. Zdejmij przedni i tylny wspornik.
11. Zdejmij prawe przednie koło.
12. Wymontuj śrubę przegubu kulowego przedniego amortyzatora.
13. Włóż podważacz pomiędzy wewnętrzny przegub homokinetyczny wału napędowego a skrzynię biegów i lekko uderz w podważ, aby wyjąć wał napędowy ze skrzyni biegów.
14. Wymontuj rozrusznik.
15. Do podparcia silnika należy użyć narzędzia specjalnego 09400–29000, tak aby ciężar silnika był utrzymywany przez narzędzie.
16. Wymontuj lewy wspornik skrzyni biegów.
17. Wykręć górne śruby mocujące skrzynię biegów.
18. Zdejmij pokrywę obudowy sprzęgła.
19. Podeprzeć skrzynię biegów podnośnikiem.
20. Wykręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów.
21. Zdejmij pokrywę sprzęgła i tarczę napędzaną.
22. Wymontuj koło zamachowe.
Instalacja
Montaż skrzyni biegów odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.