1 - kabel sterowania transmisją; 2 - nakrętka; 3 – elektromagnes zamka; 4 – przewód i lampka oświetlenia panelu sterowania przekładni; 5 – przełącznik O/D; 6 - przycisk; 7 - uchwyt; 8 - panel sterowania skrzynią biegów; 9 – krzywka regulacyjna dźwigni; 10 - dźwignia zmiany biegów; 11 – przełącznik położenia neutralnego skrzyni biegów; 12 - wspornik; 13 - końcówka przyłączeniowa kabla.
Wycofanie
1. Zdejmij konsolę środkową.
2. Wykręć śruby mocujące uchwyt dźwigni wybieraka.
3. Odłącz złącze przełącznika nadbiegu, wyjmij trzy kołki ze złącza i zdejmij uchwyt z dźwigni.
4. Odłączyć złącze podświetlenia panelu sterowania skrzynią biegów.
5. Zdejmij panel sterowania skrzynią biegów.
6. Zdejmij zacisk drążka kierowniczego.
7. Zdejmij zacisk z boku dźwigni zmiany biegów.
8. Wykręcić śruby i zdjąć podkładki mocowania kabla pod panelem urządzeń.
9. Zdejmij zacisk kablowy od strony skrzyni biegów.
10. Wyjmij kabel sterowania skrzynią biegów.
Badanie
1. Sprawdź kabel sterujący skrzyni biegów pod kątem działania i uszkodzeń.
2. Sprawdź tuleję pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
3. Sprawdź sprężynę pod kątem uszkodzeń i utraty elastyczności.
4. Sprawdź ciągłość przełącznika nadbiegu. Gdy włączony jest nadbieg, styki 1 i 2 przełącznika muszą być zwarte, a przy dezaktywacji styki 1 i 3 muszą być zwarte.
Instalacja
1. Nasmaruj wnętrze tulei.
Smar: SAE J310, NLGI nr 0
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów i przełącznik zakresu skrzyni biegów w położenie N i podłącz przewód sterujący.
3. Podłączając linkę sterującą skrzynią biegów, przesuń wspornik linki, aż linka znajdzie się w jednej linii z dźwignią skrzyni biegów.
4. Załóż podkładkę i wkręć śrubę i nakrętkę kabla.
5. Zamontuj zacisk z boku dźwigni zmiany biegów.
6. Podłącz złącze lampki wskaźnika położenia dźwigni zmiany biegów, złącze przełącznika O/D, złącze przełącznika parkowania i złącze wyboru trybu jazdy.
7. Zamontować panel sterowania skrzynią biegów.
8. Nałóż smar w miejscu pokazanym na ilustracji.
Smar: SAE J310, NLGI #2
9. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu N, a następnie obróć osłonę krzywki tak, aby prześwit między osłoną krzywki a zespołem był prawidłowy.
Szczelina: 15,2-15,9 mm
Ostrzeżenie! Upewnij się, że strona B krzywki regulacyjnej dźwigni znajduje się po stronie przycisku.
10. Zamontuj przełącznik O/D na uchwycie dźwigni, a następnie włóż styki do złącza przełącznika.
11. Zamontuj uchwyt dźwigni i zabezpiecz go dwoma śrubami.
12. Zamontować konsolę środkową.