Забележка: Не е необходимо да сваляте двигателя, за да свалите главата на цилиндъра.
внимание.
- За да се предотврати повреда на боята на крилата на тялото, е необходимо да се използва специално покритие.
- За да предотвратите повреда на главата на цилиндъра, изчакайте, докато двигателят се охлади, преди да я свалите.
- Когато отстранявате металното уплътнение на главата на цилиндъра, внимавайте да не го пропуснете или да повредите контактната повърхност на блока с главата.
- Когато изключвате проводник, прилагайте сила директно към конектора, а не към проводника.
Забележка: Всички кабели и маркучи трябва да бъдат етикетирани, за да се избегне неправилно свързване.
Завъртете шайбата на коляновия вал, за да поставите бутало № 1 в горна мъртва точка (ГМТ).
1. Изключете отрицателната клема (А) от батерията.
2. Свалете капака на двигателя (IN).
3. Отстранете канала (СЪС).
4. Откачете маркуча за обезвъздушаване (А), маркуч за входящ въздух (IN) и отстранете въздушния филтър (СЪС).
5. Изключете положителния полюс (D) от батерията.
6. Отстранете защитата на двигателя (А).
7. Отстранете пробката за източване (А) и източете охлаждащата течност. За да ускорите процеса, свалете капачката на радиатора.
внимание. Никога не сваляйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ. В противен случай гореща течност под високо налягане може да изтече от радиатора, причинявайки сериозни изгаряния.
8. Отстранете горния маркуч (А) и долен маркуч (IN) радиатор.
9. Разкачете съединителите и кабелните скоби от двигателя.
(1) Съединител на клапана за управление на маслото (OCV) (А).
(2) конектор (А) системи за промяна на геометрията на всмукателния колектор (VIS).
(3) Сензорен конектор (IN) налягане на маслото.
(4) конектор (СЪС) сензор за детонация.
(5) конектор (D) превключвател на компресора на климатика.
(6) Конектор за генератор (д).
(7) Съединители (А) дюзи
(8) Съединители (IN) бобини за запалване.
(9) конектор (СЪС) сензор за положение на всмукателния разпределителен вал.
(10) конектор (D) сензор за положение на разпределителния вал на изпускателната система.
(11) конектор (д) клапан за контрол на маслото към изпускателните клапани.
(12) конектор (А) електронни системи за управление на газта (ETS).
(13) конектор (IN) сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор (IDA) и сензор за температура на входящия въздух (IATS).
(14) конектор (А) електромагнитен клапан за управление на продухването (PCSV).
(15) конектор (IN) сензор за температура на охлаждащата течност (ECTS).
(16) конектор (СЪС) кондензатор.
(17) конектор (D) сензор за скорост на коляновия вал.
(18) конектор (д) сензор за кислород.
10. Откачете маркуча за гориво (А), маркуч за вакуум (IN) усилвател на спирачките и маркучи (СЪС) нагревател.
11. Разкачете маркучите (А) охладителна система от тялото на дросела.
12. Отстранете болта (А) закрепване на входящия тръбопровод за охлаждаща течност.
13. Разкачете маркучите (А) маслен охладител, след което отстранете блока (IN) изход на охлаждащата течност.
14. Отстранете ангренажната верига.
15. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор.
16. Отстранете всмукателните и изпускателните фазови регулатори.
17. Отстранете разпределителния вал.
Свалете капачката на лагера на предния разпределителен вал (А).
Отстранете горната лагерна обвивка на изпускателния разпределителен вал (А).
Свалете капачките на лагерите (А) както е показано на снимката.
Свалете разпределителния вал (А).
Отстранете долния лагер на разпределителния вал на изпускателната система (А).
18. Свалете входящия клапан за управление на маслото (А).
19. Свалете изпускателния клапан за управление на маслото.
20. Отстранете болтовете за закрепване на главата на цилиндровия блок, след което отстранете главата.
С помощта на специалния инструмент отстранете 10-те болта на главата на цилиндъра в реда, показан на фигурата.
внимание. Неправилната последователност на разхлабване може да доведе до повреда на главата на цилиндъра.
Отстранете главата на цилиндъра от водещите щифтове на блока на цилиндъра и я поставете върху дървени блокове.
внимание. Внимавайте да не повредите контактните повърхности на главата и цилиндровия блок.
21. Свалете уплътнението на главата на цилиндъра.