Цилиндрова глава — проверка на техническо състояние (Hyundai Tucson LM)

Съдържание: Цилиндрова глава ⇓ Клапани, повдигачи, водачи и…⇓ Разпределителен вал ⇓ Лагер на изпускателния…⇓ Механизъм за смяна на времето на…⇓

Цилиндрова глава

1. Проверете за плоскост на съединителната повърхност на главата на цилиндъра към блока. За да направите това, трябва да използвате специална линийка и набор от сонди. Като поставите линийка в равнините, посочени на фигурата, използвайте щуп, за да измерите плоскостта на повърхността на конектора.

Забележка: Стандартна стойност на неравност на повърхността: по-малко от 0,05 mm.

2. Проверете горивните камери, всмукателните и изпускателните отвори и контактната повърхност с цилиндровия блок за повреди. Ако бъдат открити някакви дефекти, сменете блока на главата на цилиндъра.

Клапани, повдигачи, водачи и клапанни пружини

1. Проверете техническото състояние на направляващите втулки и клапаните.

Като използвате манометър, измерете вътрешния диаметър на водача на клапана, както е показано на илюстрацията.

Забележка: Стандартен вътрешен диаметър: 5.500-5.512 mm

С помощта на микрометър измерете външния диаметър на стеблото на клапана, както е показано.

Забележка: Стандартен външен диаметър на клапана: 5,465 ~ 5,480 mm (всмукателен), 5,458 ~ 5,470 mm (изпускателен).

Разликата между вътрешния диаметър на направляващата втулка и външния диаметър на стеблото на клапана е хлабината между клапана и втулката.

Забележка:

Стандартна стойност:

Вход: 0,020 - 0,047 mm.

Градуировка: 0.030 - 0.054 mm.

Максимално допустима стойност:

Вход: 0,07 мм.

Градуировка: 0,09 мм.

Ако празнината е по-голяма от максимално допустимата стойност, е необходимо да смените вентилния възел с втулката.

2. Проверете техническото състояние на клапаните.

Проверете ъгъла на заточване на работната фаска на главата на клапана.

Проверете повърхността на клапана за прекомерно износване. Ако се открият дефекти, сменете клапана с нов.

Проверете дебелината на фланеца на главата на клапана. Ако дебелината на фланеца на главата на клапана е по-малка от максимално допустимата, е необходимо вентилът да се смени с нов.

Забележка: Стандартна дебелина на ремъка: 1.02 (вход), 1.09 (изпускател).

Измерете общата дължина на вентила.

Забележка:

Стандартна дължина на клапана: 113,18 мм (всмукателен), 105,84 мм (изпускателен).

Максимално допустима дължина на клапана: 112,93 мм (всмукателен), 105,59 мм (изпускателен).

3. Проверете техническото състояние на леглата на клапаните.

Проверете дали клапанът приляга плътно към седлото по цялата му обиколка. Ако е необходимо, сменете седалките на клапаните,

Преди да възстановите седалките на клапаните, е необходимо да проверите техническото състояние на водачите на клапаните. Ако се открият дефекти, е необходимо да смените втулката и след това да възстановите седалката. Дебелината на работната повърхност на контакт между седалката и клапана трябва да съответства на стандартната стойност.

4. Проверете техническото състояние на клапанните пружини.

С помощта на стоманен квадрат измерете степента на отклонение от вертикалната ос на пружината.

Забележка:

Допустимо отклонение от вертикалната ос: 1,5°.

Максимално допустимо отклонение: 3°.

С помощта на шублер измерете свободната дължина на пружината.

Забележка: Стандартна дължина на пружината: 47,44 мм.

Забележка: Ако свободната дължина на пружината не отговаря на стандартната стойност, е необходимо пружината да се смени с нова.

5. С помощта на микрометър измерете външния диаметър на тласкащия прът.

Забележка: Стандартна стойност: 31.964 - 31.980 mm.

6. С помощта на компас измерете вътрешния диаметър на отвора за тласкача в главата на цилиндъра.

Забележка: Вътрешен диаметър на отвора: 32.000 - 32.025 мм.

7. Извадете измерването на външния диаметър от вътрешния диаметър на тласкащия прът, за да определите хлабината.

Забележка:

Стандартна стойност: 0,020 - 0,061 mm.

Гранична стойност: 0,07 mm.

Разпределителен вал

1. С помощта на микрометър измерете височината на пластините на разпределителния вал.

Забележка: Стандартни височини на гърбицата: 44,10 - 44,30 mm (всмукателна), 44,90 - 45,10 mm (изпускателна).

Забележка: Ако височината на лоба на разпределителния вал е по-малка от минималната допустима височина, модулът на разпределителния вал трябва да се смени.

2. Проверете хлабината в лагерите на разпределителния вал.

Почистете и изплакнете лагерните капачки и шийките на разпределителния вал.

Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра.

Поставете специални пластмасови габарити върху шийките на разпределителния вал, както е показано на фигурата.

Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал.

Внимание. Не въртете разпределителния вал.

Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал.

Измерете дебелината на пластмасовия габарит (скалата е включена в комплекта пластмасов манометър). От това определете размера на хлабината в лагерите.

Забележка:

Стандартна стойност на хлабината на втулката № 1: 0,022 - 0,057 mm, № 2, 3, 4, 5: 0,045 - 0,082 (вход), № 1: 0 -0,032 мм, № 2,3,4,5: 0,045 - 0,082 (отработени газове).

Максимално допустим: № 1: 0,09 мм, № 2,3,4,5: 0,12 мм (вход); 0,12 (освобождаване).

Забележка: Ако хлабината на лагера надвишава определената граница, разпределителният вал трябва да се смени. Ако е необходимо, сменете лагерните капачки или модула на главата на цилиндъра.

Отстранете всички пластмасови измервателни уреди.

Свалете разпределителните валове.

3. Измерете аксиалната хлабина на разпределителния вал.

Монтирайте разпределителните валове.

С помощта на циферблат измервайте крайния хлабина, като движите разпределителния вал напред/назад.

Забележка:

Стандартна стойност на аксиалната хлабина на разпределителния вал: 0,04 ~ 0,16 mm.

Максимално допустима стойност: 0,20 мм.

Ако аксиалната хлабина надвишава максимално допустимата стойност, разпределителният вал трябва да се смени. Ако е необходимо, сменете капачките на лагерите на разпределителния вал и блока на главата на цилиндъра.

Свалете разпределителните валове.

Лагер на изпускателния разпределителен вал

1. Проверете маркировката на отвора на главата на цилиндъра.

Местоположение на етикета:

2. Изберете класа на лагера, същия като главата на цилиндъра, както е показано в таблицата.

Местоположение на етикета:

Забележка: Маслен просвет: 0 - 0,032 мм.

Механизъм за смяна на времето на клапана (фазов превключвател)

1. Проверете техническото състояние на механизма за регулиране на времето на клапана.

Проверете и се уверете, че механизмът не се върти.

Увийте винилова лента около всички части на механизма, с изключение на показаната на снимката по-долу.

Вход

Издаване

Увийте специалния въздушен пистолет, след това приложете налягане от 150 kPa към отвора на разпределителния вал (отстранете заключващия щифт, когато правите това).

Забележка: След пръскане на двигателно масло, избършете повърхностите с парцал.

Докато извършвате горната операция, завъртете модула на фазовия превключвател на ръка във водещата посока (посоката е указана със стрелката на фигурата). При подаване на сгъстен въздух превключвателят на фазите трябва да се движи в посока напред без сила, на ръка, с изключение на позицията, когато фиксиращият щифт достигне максималното отклонение в посоката на забавяне.