HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Principală
  • Tucson
  • LM (2009-2015)
  • Grupul propulsor
  • Motoare benzină
  • Chiulasă — verificare stare tehnică

Chiulasă — verificare stare tehnică (Hyundai Tucson LM)

0
Cuprins: Chiulasă ⇓ Supape, dispozitive de ridicare,…⇓ Arborele cu came ⇓ Rulment arborelui cu came de evacuare ⇓ Ansamblu mecanism de schimbare a…⇓

Chiulasă



1. Verificați planeitatea suprafeței conectorului chiulasei la bloc. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați o riglă specială și un set de sonde. Așezând o riglă în planurile indicate în figură, utilizați calibre pentru a măsura planeitatea suprafeței conectorului.

Notă: Valoarea standard de neplaneitate a suprafeței: mai puțin de 0,05 mm.


Notă: Valoarea standard de neplaneitate…



2. Verificați camerele de ardere, orificiile de admisie și evacuare și suprafața de împerechere cu blocul cilindri pentru deteriorări. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți ansamblul chiulasei.

Supape, dispozitive de ridicare, ghidaje și arcuri de supape



1. Verificați starea tehnică a bucșelor de ghidare și a supapelor.

Folosind un manometru, măsurați diametrul interior al ghidajului supapei așa cum se arată în ilustrație.

Notă: Diametru interior standard: 5.500-5.512 mm


Notă: Diametru interior standard:…


Folosind un micrometru, măsurați diametrul exterior al tijei supapei așa cum se arată.



Notă: Diametrul exterior standard al supapei: 5,465 ~ 5,480 mm (admisie), 5,458 ~ 5,470 mm (eșapament).


Notă: Diametrul exterior standard al…


Diferența dintre diametrul interior al bucșei de ghidare și diametrul exterior al tijei supapei este jocul dintre supapă și bucșă.

Nota:

Valoare standard:
  • Intrare: 0,020 - 0,047 mm.
  • Graduare: 0,030 - 0,054 mm.

Valoarea maximă admisă:
  • Intrare: 0,07 mm.
  • Graduare: 0,09 mm.

Dacă distanța este mai mare decât valoarea maximă admisă, este necesar să înlocuiți ansamblul supapei cu bucșa.


2. Verificați starea tehnică a supapelor.

Verificați unghiul de ascuțire al teșiturii de lucru a capului supapei.

Verificați suprafața supapei pentru uzură excesivă. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți supapa cu una nouă.

Verificați grosimea flanșei capului supapei. Dacă grosimea flanșei capului supapei este mai mică decât maximul admis, este necesar să înlocuiți supapa cu una nouă.

Notă: Grosimea standard a curelei: 1,02 (admisie), 1,09 (eșapament).


Notă: Grosimea standard a curelei: 1,02…


Măsurați lungimea totală a supapei.



Nota:
  • Lungimea supapei standard: 113,18 mm (admisie), 105,84 mm (esapament).
  • Lungimea maximă admisă a supapei: 112,93 mm (admisie), 105,59 mm (eșapament).


3. Verificați starea tehnică a scaunelor supapelor.

Verificați dacă supapa se potrivește strâns pe scaun, pe întreaga sa circumferință. Dacă este necesar, înlocuiți scaunele supapelor,

Înainte de refacerea scaunelor supapelor, este necesar să se verifice starea tehnică a ghidajelor supapelor. Dacă se găsesc defecte, este necesară înlocuirea bucșei și apoi restaurarea scaunului. Grosimea suprafeței de lucru de contact dintre scaun și supapă trebuie să corespundă valorii standard.

4. Verificați starea tehnică a arcurilor supapei.

Folosind un pătrat de oțel, măsurați cantitatea de abatere de la axa verticală a arcului.

Nota:
  • Abatere admisă de la axa verticală: 1,5°.
  • Abatere maximă admisă: 3°.


Folosind un șubler, măsurați lungimea liberă a arcului.

Notă: Lungimea arcului standard: 47,44 mm.


Notă: Lungimea arcului standard: 47,44…


Notă: Dacă lungimea liberă a arcului nu corespunde valorii standard, este necesar să înlocuiți arcul cu unul nou.


5. Folosind un micrometru, măsurați diametrul exterior al tijei de împingere.



Notă: Valoare standard: 31.964 - 31.980 mm.


6. Folosind o busolă, măsurați diametrul interior al orificiului pentru împingătorul din chiulasă.

Notă: Diametrul găurii interior: 32.000 - 32.025 mm.


7. Scădeți măsurarea diametrului exterior din diametrul interior al tijei de împingere pentru a determina jocul.

Nota:
  • Valoare standard: 0,020 - 0,061 mm.
  • Valoarea limită: 0,07 mm.


Arborele cu came



1. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați înălțimea lobilor arborelui cu came.

Notă: Înălțimi standard ale camei: 44,10 - 44,30 mm (admisie), 44,90 - 45,10 mm (evacuare).


Notă: Înălțimi standard ale camei:…


Notă: Dacă înălțimea lobului arborelui cu came este mai mică decât înălțimea minimă admisă, ansamblul arborelui cu came trebuie înlocuit.


2. Verificaţi jocul din lagărele arborelui cu came.

Curățați și clătiți capacele lagărelor și șuruburile arborelui cu came.

Montați arborii cu came în chiulasă.

Așezați calibre speciale din plastic pe suporturile arborelui cu came, așa cum se arată în figură.
Așezați calibre speciale din plastic pe…


Montați capacele lagărelor arborelui cu came.



Atenţie. Nu rotiți arborele cu came.


Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came.

Măsurați grosimea manometrului din plastic (o cântar este inclusă cu setul de măsurare din plastic). Din aceasta, determinați cantitatea de joc în rulmenți.

Nota:
  • Valoarea jocului standard al căptușelii nr. 1: 0,022 - 0,057 mm, nr. 2, 3, 4, 5: 0,045 - 0,082 (admisie), nr. 1: 0 -0,032 mm, nr. 2,3,4,5: 0,045 - 0,082 (evacuare).
  • Maxim admisibil: Nr. 1: 0,09 mm, Nr. 2,3,4,5: 0,12 mm (admisie); 0.12 (lansare).


Maxim admisibil: Nr. 1: 0,09 mm, Nr.…


Notă: Dacă jocul lagărului depășește limita specificată, arborele cu came trebuie înlocuit. Dacă este necesar, înlocuiți capacele lagărelor sau ansamblul chiulasei.


Scoateți toate manometrele din plastic.

Scoateți arborii cu came.

3. Măsurați jocul axial al arborelui cu came.

Instalați arborii cu came.

Folosind un comparator, măsurați jocul final deplasând arborele cu came înainte/înapoi.

Nota:
  • Valoarea standard a jocului axial al arborelui cu came: 0,04 ~ 0,16 mm.
  • Valoarea maximă admisă: 0,20 mm.


Dacă jocul axial depășește valoarea maximă admisă, arborele cu came trebuie înlocuit. Dacă este necesar, înlocuiți capacele lagărelor arborelui cu came și ansamblul chiulasei.



Dacă jocul axial depășește valoarea…


Scoateți arborii cu came.

Rulment arborelui cu came de evacuare



1. Verificați marcajul orificiului chiulasei.

Locația etichetei:

Locația etichetei:


Locația etichetei:

2. Selectați clasa de rulment la fel ca și chiulasa, așa cum se arată în tabel.

Locația etichetei:

Locația etichetei:
Locația etichetei:


Notă: Jocul de ulei: 0 - 0,032 mm.




Ansamblu mecanism de schimbare a sincronizarii supapei (defazator)



1. Verificați starea tehnică a ansamblului mecanismului de sincronizare variabilă a supapelor.

Verificați și asigurați-vă că mecanismul nu se rotește.

Înfășurați bandă de vinil în jurul tuturor părților mecanismului, cu excepția celei prezentate în imaginea de mai jos.

Admisie

Admisie


Emisiune

Emisiune


Înfășurați pistolul cu aer special, apoi aplicați o presiune de 150 kPa în orificiul de pe arborele cu came (înlăturați știftul de blocare când faceți acest lucru).

Notă: După stropirea cu ulei de motor, ștergeți suprafețele cu o cârpă.


În timp ce efectuați operația de mai sus, întoarceți manual ansamblul defazatorului în direcția de conducere (direcția este indicată de săgeata din figură). La alimentarea cu aer comprimat, comutatorul de fază trebuie deplasat fără forță în sensul de avans, manual, cu excepția poziției în care știftul de blocare atinge abaterea maximă în sensul de întârziere.



În timp ce efectuați operația de mai…


După aceasta, întoarceți comutatorul de fază înapoi. Verificați dacă se mișcă ușor pentru a evita blocarea.

Notă: Intervalul de mișcare al comutatorului de fază este de 22,5° (admisie), 20° (eșapament).


Rotiți ansamblul comutatorului de fază cu mâna și blocați-l în poziția de întârziere maximă.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Tucson 2: Motoare benzină
Următorul

Chiulasă — demontare
Chiulasă — instalare
Chiulasă — demontare
Chiulasă — dispozitiv
Verificarea stării tehnice a mecanismului de distribuție a gazului
Chiulasă — montaj
Bloc cilindric — dispozitiv
Bloc cilindric — demontare
Bloc cilindri — verificare stare tehnică
Bloc cilindric — montaj
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Chiulasă — demontare, inspecție și instalare Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Chiulasă — înlocuire și instalare garnitură (toate motoarele) Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzină)
Chiulasă — demontare și montare Hyundai Getz (2002-2011)
Chiulasă și supape — componente Hyundai Sonata 3 (1993-1998)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 13 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Informații generale
  • Defecțiuni în tranzit
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire a motorului
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de control
  • Sisteme de admisie și evacuare
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisia automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Sisteme de securitate
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Scheme de cablare
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motor pe benzină G6BA
  • Motor pe benzină G4GC
  • Motor diesel D4EA
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire a motorului
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Aer condiționat și încălzire
  • Airbag-uri
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.